准备订3系，原本打算订长轴，320艾斯托蓝，两周前去本地4S店询了报价34.7落地，当时店里一台现车，然后5月底还会到店一辆，6月底也有一辆。家里说先不急着订，再看看还能否降价，然后我就出国旅游了10天，回来再去4S店一问竟然都排到8月初了，也就是说蓝色长轴8月初才能提车，心凉了一节，销售说这段时间里正好车展，这个款共卖了8辆！看来宝马也并不缺客户，价钱估计也没啥再下探的可能了。车还没有，现在感觉自己很被动！后来回家又发信息问销售标轴版的最快啥时候能有，得到的回答是5月中旬，这个消息让我心思活络了一下！其实心里也纠结长轴还是标轴，本来想订长轴是因为后排将来坐人或者有孩子后宽敞点，但有时也会认为标轴3系才是最纯粹的3系！而且我父亲也比较倾向于长轴，说长轴坐人宽敞点。不过家里明年可能还会添置一辆行政级的家轿比如A6，这样一来我3系后排的利用率就更低了，买标轴还能省个2W块。
求各位大神给点中肯的建议，这种情况怎么搞？
附上长短轴的对比图，感觉长轴多了一份厚重感，据说弹簧的乘坐感受也偏舒（软）适点，标轴的给人一种轿跑的感觉，更干练一些！

第一次去4S店试驾过长轴的，感觉弹簧还是比较硬的，但是是那种很韧的硬，很有弹力的感觉，标轴的没试驾车，不知道开起来感觉会不会不一样，硬过头也不太好

两者开过 操控的话对于普通驾驶者 负责的告诉你 是开不出来什么区别 但是标轴看起来短小精悍一点 侧面协调感好

一般人体验不出3系li i 的区别的

320就别纯粹不纯粹了 实用才是王道 标轴真心小

有两辆车不就标轴

不用纠结，320就Li，328就i

家里如果有2辆车就买标轴吧，抛开操控不谈，停车也方便一些。而且后排也不是小的离谱啊

m套件也好看

这代三系再设计之初就分成了长和标 所以不是到了天朝硬生生的拉皮车 所以一般人根本觉不出区别

懂车就320其他不多说，L门上的电镀条你们看看缝隙，国外只有320，国内装逼拉长➕L

标轴，掉头和停车方便很多

长轴没必要买Lim，普通版实用就好了。短轴的买im就好。

上宝马m6

运动版座椅很硬，320iM的空间并不小，家用足够！