level 13
古桂
楼主
通过修河这件事，把农民比喻为老黄牛最恰当不过，吃的是草，干的是活，挤的是奶。
农民 是勤勤恳恳、埋头苦干实干家的化身，是忠于职守、任劳任怨的劳动者的典型，是耿直倔强，顽强拼搏的开拓者的旗帜。
在生产队时男劳力都愿去修河，一是队上给最高的工分。二是修河时管吃能省下自家点粮食。三是如修河是省里国家工程还能给个几块钱(比如修黄河)，要知道那时干一天十个工分，才合一毛多钱呀！
分地后很多修河是不得不去， 修河这活绝对是又苦又累，没有一个人说是喜欢修河，愿意去修河。可轮到了没有一个人说不去，首先是你不去要么别种地，要么自己花钱找人替。农民几千年来都是忍耐与承受，思想也最质朴单纯，不要地不种地一家子吃什么?修河是为了国家也是为了自己呀。

1993年秋天的修河是我们当地最后一次出民工修河，也是最艰苦最悲壮的一次。
那年也是种完小麦又下来了修河任务，是地区工程。这次是去齐河县城东北方向修河，距离我们起码200华里。我村这次去了十几人，像这样远的地方去修河大都是乡里顾汽车，就是以前的大拖挂，前车厢装人和行车，后车厢装手推车柴草等，先走公路，下公路后又走土路，在土路上颠簸了也不知多远才给送到了工地，下车后一片荒滩原野，周围十里八里没有村庄，就向走进了无人区。由于没有村庄，全部民工，包括伙房都是在荒地搭窝棚，人马未动，粮草先行，乡营部，各连伙房早几天已用大帆布安营扎寨了，各村民工到后自己选地也用塑料布搭住处。
第二天各村由乡水利员带领认工地，讲述工程要求，这次是由原来一小河沟加宽加深，工程与挖新河差不多。头天认完工地没干，第二天去了只象征性的动了动土，我上篇写过：修河是开工三天磨，收工三天戳，基本每次都这样。

第三天开始干活，干了十来天后天上下起了小雨，下雨天不能上工干活，人们躲避在窝棚里或闲聊或打扑克，到了饭点去伙房打饭。接着是天天下雨，小雨不紧不慢的下个不停，人们每天除了睡觉就是吃饭打牌，个个心里暗自高兴，这期工程来了没怎么干活光养着了。
人生往往是这样，在你正陶醉在幸福感觉里面时，后面一个更大的痛苦等着你。
就这样秋雨绵绵天天下个不停，一晃来工地二十来天了，只干了十来天活，开始下小雨后来变下小雪，一会雨一会雪雨雪交加，塑料布搭的窝棚白天温度潮热，夜间温度湿冷，地上铺的麦秸也早已变潮，麦秸里的几粒小麦发芽长出来，晚上睡觉时感觉地上冰冷。
雨加雪下了几天后，进入工地的土道变得泥泞不堪，汽车进入十分困难，伙房面粉，烧煤供应不上开始出现短缺，从每天三顿饭，改为两顿饭，馒头由每顿每四个减至三个。这样算来工地已有二十多天，上级没有撤退的通知，乡里也不敢做主撤退(有点象电影集结号)，活是无法干了，已有年青人憋不住开始准备逃跑(撤退)了。
我村几个年轻人在窝棚里商量好今晚打上干粮后就走，几个上了年纪的看到外面的雪和路，对年轻人说：你们年轻你们先走吧，我们再等等，乡里总不能舍下我们不管吧。就这样我村这几个年轻人下午打上干粮后，推起小车装上行李，偷偷地照先前打听好的大概方向踏入了茫茫荒野雪原中。

这拨人员有世斌，世勇，世臣，传祯，本平等，晚秋太阳落山早，刚走出不远天就黑了，道路由于二十多天的雨雪变得泥泞不堪，夜色中雪后很多时候分不清那是道路，那是田野，走着时身上出汗，汗水湿透内衣，稍微停下脚步，寒风凛冽，吹的浑身打哆嗦，只能不停的前行，有人在后面推车，有人在前面拉车，按白天打听好的方向走，深一脚浅一脚，一夜不知走了多远也不知摔了多少跟头，早上天亮后终于见到了公路。
上了公路好走一些了，也能见到人了，打听一下往临邑县城怎么走后继续往北走，从头天下午5点左右出工地一直到第二天中午才到了县城铜牛那里，一夜加一上午没吃东西没喝水，一边给村里打电话叫拖拉机来接，一边找一饭馆吃饭，世斌说这顿饭他一辈子也忘不了，也是一辈子最香的一顿饭，那顿饭吃的是沙锅豆腐。
有几个人回到家后几天没有起床，人像大病了一场。
这边几个人说完，再说齐河那边工地，年轻人走后我村工地窝棚里只剩下我六爷爷，继玉叔，万胜哥，这三人当时都超过了50岁，都是替儿子上工，他们三人都有修河的经历，把吃不了的馒头放在化肥袋子里存着，以备后用。又过了几天小雪还是继续下个不停，气温下降，路上开始结冰，汽车运输更加困难。伙房的面粉和烧煤更少了，还是两顿饭馒头由每顿每人三个减少到了两个，就这样他三个又在窝棚里坚持了几天，各村年轻人都先后撤退了，只有几个村几个老人在那里坚守等待乡里派车接他们回家。
白天在窝棚里还好受一点，虽没阳光，但多少有点光线，塑料布搭成的窝棚，还倒是不觉的多么冷。到了夜晚气温下降，一层薄薄的塑料布抵档不住外面的寒冷，变得和冰窖一样，地面铺垫的麦秸早已湿透，躺下来地面的寒气透过褥子侵蚀着人们的身体，争夺着白天那几个馒头所带来的那点热量，外面风裹挟着雨雪打在塑料布上发出“哗哗”的声响，严寒与风声，让人们彻夜难眠。
在头拨人员撤退回家后的十天左右，此时算起来他们己进工一地一月有余，伙房通知；今晚最后一顿管饭，从明早起伙房不再管饭，你们也撤吧，汽车进不来，你们别等别指望了。
听到这话，这些留守工地的人们感觉到了彻底的绝望，此时此刻骂天骂地骂乡政府都没有一点用了，只能是逼上梁山，自己走回去了。
第二天早上我村三人加上别村留守的几个人，两人一辆手推车，一人推一人拉艰难上路了，路上有雪有冰十分难走，走到一大坡下坡时，万胜哥脚下一滑，连车带人一下子从坡顶轱噜到坡底，把那几人吓得不轻，不过还好没事，推起小车继续走，走到中午时看到一村庄，进入一户，央求人家能不能给喃几个带的干馒头给烩一烩？人家一看这几人是修河的民工，十分可怜，爽快的答应了，可老天爷雨雪已下了三十多天，找点干柴禾都难，这家人到了场院从麦秸垛里扯出点干麦秸给这几人做了一锅热乎饭。饭后继续上路，从土道上了公路，可公路并不好走，多日的雨雪在公路上被碾压成了冰，一不小心就滑倒，从早上天亮开始上路，一路上跌跌撞撞,跌倒爬起，一直走到晚上 八点左右才到县城。
没钱住旅馆，大晚上村里也不可能来车接人，想到了在县城开电锯的元泉叔，去那里先住一宿吧。元泉叔一看这几人浑身上下都是泥水，疲惫不堪，那场景活象战场上下来的败兵一样，赶紧下了一大锅热汤面，又烧了一大锅热水，饭后让他们烫脚，这时才发现继玉叔的脚已肿了，这几人第二天才由我村派拖拉机接回。
那年秋天的雨雪前后下了50多天。
从那年那次修河后再也没有用民工修河，全部改挖掘机施工了。
在那几年的修河过程里，吃苦受累还算小事，有人为此献出了生命，有一年也是去齐河修河，别的地方不说，光一满家乡就死亡二人，一人是曹家的，一人是高家的，都是在去或回的汽车上掉下来摔死的，那时去远处去修河都是坐老解放大拖挂车，前车斗装人和行李，后车斗装推车和工具，车少人多，为能把人员全拉走，拚命往车斗里挤，车斗是敞篷的，修河一般都远离公路，在土路上一颠簸人们稍于留意就会被甩出车斗，轻者负伤，重者死亡。如果是在北京应按工伤或因公死亡给予补偿，而那时的他们不知政府是如何处理的……？
<这次修河我没去，为写此篇先后给世勇，世斌，六爷爷打电话细问详情，真实记录。>
2017年04月27日 04点04分
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农民 是勤勤恳恳、埋头苦干实干家的化身，是忠于职守、任劳任怨的劳动者的典型，是耿直倔强，顽强拼搏的开拓者的旗帜。
在生产队时男劳力都愿去修河，一是队上给最高的工分。二是修河时管吃能省下自家点粮食。三是如修河是省里国家工程还能给个几块钱(比如修黄河)，要知道那时干一天十个工分，才合一毛多钱呀！
分地后很多修河是不得不去， 修河这活绝对是又苦又累，没有一个人说是喜欢修河，愿意去修河。可轮到了没有一个人说不去，首先是你不去要么别种地，要么自己花钱找人替。农民几千年来都是忍耐与承受，思想也最质朴单纯，不要地不种地一家子吃什么?修河是为了国家也是为了自己呀。

1993年秋天的修河是我们当地最后一次出民工修河，也是最艰苦最悲壮的一次。
那年也是种完小麦又下来了修河任务，是地区工程。这次是去齐河县城东北方向修河，距离我们起码200华里。我村这次去了十几人，像这样远的地方去修河大都是乡里顾汽车，就是以前的大拖挂，前车厢装人和行车，后车厢装手推车柴草等，先走公路，下公路后又走土路，在土路上颠簸了也不知多远才给送到了工地，下车后一片荒滩原野，周围十里八里没有村庄，就向走进了无人区。由于没有村庄，全部民工，包括伙房都是在荒地搭窝棚，人马未动，粮草先行，乡营部，各连伙房早几天已用大帆布安营扎寨了，各村民工到后自己选地也用塑料布搭住处。
第二天各村由乡水利员带领认工地，讲述工程要求，这次是由原来一小河沟加宽加深，工程与挖新河差不多。头天认完工地没干，第二天去了只象征性的动了动土，我上篇写过：修河是开工三天磨，收工三天戳，基本每次都这样。

第三天开始干活，干了十来天后天上下起了小雨，下雨天不能上工干活，人们躲避在窝棚里或闲聊或打扑克，到了饭点去伙房打饭。接着是天天下雨，小雨不紧不慢的下个不停，人们每天除了睡觉就是吃饭打牌，个个心里暗自高兴，这期工程来了没怎么干活光养着了。
人生往往是这样，在你正陶醉在幸福感觉里面时，后面一个更大的痛苦等着你。
就这样秋雨绵绵天天下个不停，一晃来工地二十来天了，只干了十来天活，开始下小雨后来变下小雪，一会雨一会雪雨雪交加，塑料布搭的窝棚白天温度潮热，夜间温度湿冷，地上铺的麦秸也早已变潮，麦秸里的几粒小麦发芽长出来，晚上睡觉时感觉地上冰冷。
雨加雪下了几天后，进入工地的土道变得泥泞不堪，汽车进入十分困难，伙房面粉，烧煤供应不上开始出现短缺，从每天三顿饭，改为两顿饭，馒头由每顿每四个减至三个。这样算来工地已有二十多天，上级没有撤退的通知，乡里也不敢做主撤退(有点象电影集结号)，活是无法干了，已有年青人憋不住开始准备逃跑(撤退)了。
我村几个年轻人在窝棚里商量好今晚打上干粮后就走，几个上了年纪的看到外面的雪和路，对年轻人说：你们年轻你们先走吧，我们再等等，乡里总不能舍下我们不管吧。就这样我村这几个年轻人下午打上干粮后，推起小车装上行李，偷偷地照先前打听好的大概方向踏入了茫茫荒野雪原中。

这拨人员有世斌，世勇，世臣，传祯，本平等，晚秋太阳落山早，刚走出不远天就黑了，道路由于二十多天的雨雪变得泥泞不堪，夜色中雪后很多时候分不清那是道路，那是田野，走着时身上出汗，汗水湿透内衣，稍微停下脚步，寒风凛冽，吹的浑身打哆嗦，只能不停的前行，有人在后面推车，有人在前面拉车，按白天打听好的方向走，深一脚浅一脚，一夜不知走了多远也不知摔了多少跟头，早上天亮后终于见到了公路。
上了公路好走一些了，也能见到人了，打听一下往临邑县城怎么走后继续往北走，从头天下午5点左右出工地一直到第二天中午才到了县城铜牛那里，一夜加一上午没吃东西没喝水，一边给村里打电话叫拖拉机来接，一边找一饭馆吃饭，世斌说这顿饭他一辈子也忘不了，也是一辈子最香的一顿饭，那顿饭吃的是沙锅豆腐。
有几个人回到家后几天没有起床，人像大病了一场。
这边几个人说完，再说齐河那边工地，年轻人走后我村工地窝棚里只剩下我六爷爷，继玉叔，万胜哥，这三人当时都超过了50岁，都是替儿子上工，他们三人都有修河的经历，把吃不了的馒头放在化肥袋子里存着，以备后用。又过了几天小雪还是继续下个不停，气温下降，路上开始结冰，汽车运输更加困难。伙房的面粉和烧煤更少了，还是两顿饭馒头由每顿每人三个减少到了两个，就这样他三个又在窝棚里坚持了几天，各村年轻人都先后撤退了，只有几个村几个老人在那里坚守等待乡里派车接他们回家。
白天在窝棚里还好受一点，虽没阳光，但多少有点光线，塑料布搭成的窝棚，还倒是不觉的多么冷。到了夜晚气温下降，一层薄薄的塑料布抵档不住外面的寒冷，变得和冰窖一样，地面铺垫的麦秸早已湿透，躺下来地面的寒气透过褥子侵蚀着人们的身体，争夺着白天那几个馒头所带来的那点热量，外面风裹挟着雨雪打在塑料布上发出“哗哗”的声响，严寒与风声，让人们彻夜难眠。
在头拨人员撤退回家后的十天左右，此时算起来他们己进工一地一月有余，伙房通知；今晚最后一顿管饭，从明早起伙房不再管饭，你们也撤吧，汽车进不来，你们别等别指望了。
听到这话，这些留守工地的人们感觉到了彻底的绝望，此时此刻骂天骂地骂乡政府都没有一点用了，只能是逼上梁山，自己走回去了。
第二天早上我村三人加上别村留守的几个人，两人一辆手推车，一人推一人拉艰难上路了，路上有雪有冰十分难走，走到一大坡下坡时，万胜哥脚下一滑，连车带人一下子从坡顶轱噜到坡底，把那几人吓得不轻，不过还好没事，推起小车继续走，走到中午时看到一村庄，进入一户，央求人家能不能给喃几个带的干馒头给烩一烩？人家一看这几人是修河的民工，十分可怜，爽快的答应了，可老天爷雨雪已下了三十多天，找点干柴禾都难，这家人到了场院从麦秸垛里扯出点干麦秸给这几人做了一锅热乎饭。饭后继续上路，从土道上了公路，可公路并不好走，多日的雨雪在公路上被碾压成了冰，一不小心就滑倒，从早上天亮开始上路，一路上跌跌撞撞,跌倒爬起，一直走到晚上 八点左右才到县城。
没钱住旅馆，大晚上村里也不可能来车接人，想到了在县城开电锯的元泉叔，去那里先住一宿吧。元泉叔一看这几人浑身上下都是泥水，疲惫不堪，那场景活象战场上下来的败兵一样，赶紧下了一大锅热汤面，又烧了一大锅热水，饭后让他们烫脚，这时才发现继玉叔的脚已肿了，这几人第二天才由我村派拖拉机接回。
那年秋天的雨雪前后下了50多天。
从那年那次修河后再也没有用民工修河，全部改挖掘机施工了。
在那几年的修河过程里，吃苦受累还算小事，有人为此献出了生命，有一年也是去齐河修河，别的地方不说，光一满家乡就死亡二人，一人是曹家的，一人是高家的，都是在去或回的汽车上掉下来摔死的，那时去远处去修河都是坐老解放大拖挂车，前车斗装人和行李，后车斗装推车和工具，车少人多，为能把人员全拉走，拚命往车斗里挤，车斗是敞篷的，修河一般都远离公路，在土路上一颠簸人们稍于留意就会被甩出车斗，轻者负伤，重者死亡。如果是在北京应按工伤或因公死亡给予补偿，而那时的他们不知政府是如何处理的……？
<这次修河我没去，为写此篇先后给世勇，世斌，六爷爷打电话细问详情，真实记录。>
