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新车异味的烦恼
3月10日大众汽车集团(中国)发布声明表示,将解决“部分车辆可能存在的因隔音棉材料而引起的内部异味问题”,该问题涉及一汽大众、上海大众约7款不同车型。但仍有部分车主担心,此前曾较长时间吸入车内异味,是否会危害身体健康?
大众:
大众车主不用过于担心车内空气质量
在声明中,大众汽车指出,本次服务行动涉及车辆所安装的车内隔音材料在某些情况下特别是在气候炎热的地区,可能会产生异味。这一问题出现在某些特定年份的车辆上。本次因隔音棉材料造成车内异味的车辆包含大众迈腾、CC、高尔夫;奥迪A 4L Q 5A 3以及斯柯达明锐等7种车型,生产批次则大致是从2013年至2016年间,不同车型对应的生产时间略有不同。
大众将会在相关车辆进店进行日常保养或维修时进行相关检查,并根据需要免费更换新改进的隔音材料。鉴于此次服务行动涉及不同车型以及相应的备件 储 备 工 作 ,大 众 将 自2017年6月起,逐步实施该项服务行动,并覆盖所有的相关车辆。
大众华南区相关工作人员告诉南都记者,消费者不必过于担心车内空气质量的情况,“因为大众全球通用的车内空气质量标准较为严格,覆盖所有车辆的生产标准。”
消委会:
车内空气质量标准被讨论多次,始终未推出
深圳消费者委员会告诉南都记者,关于车内空气质量标准案例在过去几年时常出现。早在2008年,便有媒体曝出奔驰所谓“毒气门”事件,之后央视《豪车里的怪味》报道中,曝光了奔驰、宝马和奥迪等豪车常年存在异味,不少深圳车主看到报道到消协处投诉。2013年5月16日,深圳160多位车主委托授权5名车主代表,赴深圳市消费者委员会提交书面抗议和诉求,车主提出了四点要求,其中包括召回、退换严重危害车主身体健康的产品,并提出奔驰必须为此道歉。
2014年12月11日,深圳市消委会汽车内空气质量专项调查结果出炉,51辆中有20辆车的测试数值高于《乘用车内空气质量评价指南》限值要求,27辆车高于《室内空气质量标准》限值要求,高于限值的有害物质以甲醛和乙醛的个案最多。
市消委会介绍,多个部门都曾就涉及车内空气质量标准方面展开研讨和调查,一直积极推进这一行业法规的出台,不过目前为止这一法规仍旧没有定论。
案例
使用两年后,迈腾“新车味”依旧浓烈
2014年6月,路小姐在深圳香蜜湖奇建店购买了一台大众迈腾1.8T自动挡汽车。此后两年,车内的“新车味”相当明显,虽然车内放置了大量炭包,时常通风散味,“新车味”都没有完全散去。
前不久,路小姐再次向4S店工作人员询问时,才被告知“可能是隔音棉材料有问题”,这次4S店为路小姐免费更换了隔音棉。虽然现在她的车内暂时味道不大了,但是她在网上搜索到不少迈腾车主有类似情况,她非常担心这两年一家人吸入了大量车内异味会危害健康。路小姐曾向4S店索取自己车内的“问题隔音棉”,想去做检测,但4S店员却以“隔音棉出问题需要全部返回厂家”为理由而拒绝。
路小姐表示,她希望大众能够给出解释,配合公正的检测,并且给消费者一定的合理赔偿。
作者:谢宇野
链接:http://epaper.oeeee.com/epaper/H/html/2017-03/15/content_14175.htm
来源:南方都市报
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2017年04月24日 09点04分
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3月10日大众汽车集团(中国)发布声明表示,将解决“部分车辆可能存在的因隔音棉材料而引起的内部异味问题”,该问题涉及一汽大众、上海大众约7款不同车型。但仍有部分车主担心,此前曾较长时间吸入车内异味,是否会危害身体健康?
大众:
大众车主不用过于担心车内空气质量
在声明中,大众汽车指出,本次服务行动涉及车辆所安装的车内隔音材料在某些情况下特别是在气候炎热的地区,可能会产生异味。这一问题出现在某些特定年份的车辆上。本次因隔音棉材料造成车内异味的车辆包含大众迈腾、CC、高尔夫;奥迪A 4L Q 5A 3以及斯柯达明锐等7种车型,生产批次则大致是从2013年至2016年间,不同车型对应的生产时间略有不同。
大众将会在相关车辆进店进行日常保养或维修时进行相关检查,并根据需要免费更换新改进的隔音材料。鉴于此次服务行动涉及不同车型以及相应的备件 储 备 工 作 ,大 众 将 自2017年6月起,逐步实施该项服务行动,并覆盖所有的相关车辆。
大众华南区相关工作人员告诉南都记者,消费者不必过于担心车内空气质量的情况,“因为大众全球通用的车内空气质量标准较为严格,覆盖所有车辆的生产标准。”
消委会:
车内空气质量标准被讨论多次,始终未推出
深圳消费者委员会告诉南都记者,关于车内空气质量标准案例在过去几年时常出现。早在2008年,便有媒体曝出奔驰所谓“毒气门”事件,之后央视《豪车里的怪味》报道中,曝光了奔驰、宝马和奥迪等豪车常年存在异味,不少深圳车主看到报道到消协处投诉。2013年5月16日,深圳160多位车主委托授权5名车主代表,赴深圳市消费者委员会提交书面抗议和诉求,车主提出了四点要求,其中包括召回、退换严重危害车主身体健康的产品,并提出奔驰必须为此道歉。
2014年12月11日,深圳市消委会汽车内空气质量专项调查结果出炉,51辆中有20辆车的测试数值高于《乘用车内空气质量评价指南》限值要求,27辆车高于《室内空气质量标准》限值要求,高于限值的有害物质以甲醛和乙醛的个案最多。
市消委会介绍,多个部门都曾就涉及车内空气质量标准方面展开研讨和调查,一直积极推进这一行业法规的出台,不过目前为止这一法规仍旧没有定论。
案例
使用两年后,迈腾“新车味”依旧浓烈
2014年6月,路小姐在深圳香蜜湖奇建店购买了一台大众迈腾1.8T自动挡汽车。此后两年,车内的“新车味”相当明显,虽然车内放置了大量炭包,时常通风散味,“新车味”都没有完全散去。
前不久,路小姐再次向4S店工作人员询问时,才被告知“可能是隔音棉材料有问题”,这次4S店为路小姐免费更换了隔音棉。虽然现在她的车内暂时味道不大了,但是她在网上搜索到不少迈腾车主有类似情况,她非常担心这两年一家人吸入了大量车内异味会危害健康。路小姐曾向4S店索取自己车内的“问题隔音棉”,想去做检测,但4S店员却以“隔音棉出问题需要全部返回厂家”为理由而拒绝。
路小姐表示,她希望大众能够给出解释,配合公正的检测,并且给消费者一定的合理赔偿。
作者:谢宇野
链接:http://epaper.oeeee.com/epaper/H/html/2017-03/15/content_14175.htm
来源:南方都市报
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