水一波 新NEO
fixedgear吧
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JZDOPE- 楼主
继2016年推出的7005进阶款NEO大受好评!!
我们寻思着,为这款热门车架做一次质的升级,
肉眼看上,新款只是加了几块商标logo,
实际上,车架重量由旧款的1.72kg减轻至1.48kg,
车架角度压缩,以获得更佳的骑行效率,
强度当然继续保持一贯的高度坚挺,
用过旧款的朋友都知道,这款7005NEO的坚挺,
新加推镜面银配色,顾名思义,亮的能当镜子照的烤漆效果。
车架型号:7005NEO
车架重量:1.48kg(51cm)
车架尺寸:坐管CT 51cm 53cm
上管CC 51.5cm 53cm
零售价:1450元(包含配套41mm隐藏式碗组)
图文来自挥春springer公众号
2017年04月24日 07点04分 1
level 13
JZDOPE- 楼主
小细节还是挺让我喜欢的
2017年04月24日 07点04分 2
level 13
JZDOPE- 楼主
但是这些logo的位置有点像 affinity啊[汗]
2017年04月24日 07点04分 3
level 14
挥洒青春^*^
2017年04月24日 07点04分 4
我有点莫名喜欢挥春这个品牌
2017年04月24日 07点04分
level 13
JZDOPE- 楼主
好久没骑车了
2017年04月24日 07点04分 5
level 13
[滑稽]
2017年04月24日 07点04分 6
level 11
外观党表示不满[不高兴]涂装骚 重一点无所谓
2017年04月24日 07点04分 7
骚得不显眼
2017年04月24日 08点04分
利。
2017年07月17日 16点07分
level 14
挺不错的。
2017年04月24日 08点04分 8
level 12
挺好看 就是不知道是不是后倾
2017年04月24日 08点04分 9
“车架角度压缩”应该可以理解成后倾吧我猜
2017年04月24日 09点04分
回复 誰祈求刻骨銘心 :很皮 neo之前前倾为什么又跑到后倾的怀抱
2017年04月24日 09点04分
回复 代号丧失 :流行嘛 大码后倾还是很好看的 不过对我这种矮子就不友好了[阴险]
2017年04月24日 09点04分
回复 誰祈求刻骨銘心 :[太开心]水平才是真爱
2017年04月24日 10点04分
level 8
挥春挺好的 上一台车
2017年04月24日 09点04分 10
挺好看的
2017年04月24日 09点04分
level 12
来个撞车图呀,都不知道压缩到什么程度
—-一失足
#成脸刹#
2017年04月24日 10点04分 11
我只是搬运工啊
2017年04月25日 01点04分
level 13
良心
2017年04月24日 11点04分 12
level 11
t5还是t6?[疑问]
2017年04月24日 22点04分 13
不知道 但是没差吧
2017年04月25日 00点04分
t6的话性价比那真是很高
2017年04月25日 04点04分
@JZDOPE- 刚问了,他说是t6,如果按他说的还减重还强度不变的话,应该也是t6了。[滑稽]
2017年04月25日 10点04分
level 1
我是小号
2017年04月25日 02点04分 14
level 14
实话 几何比老款丑
2017年04月25日 03点04分 15
头管加长了,几何更紧凑了,重量也减了,头管角度也变了。
2017年04月25日 03点04分
@蓝之手 我只是觉得装起来没那么好看了 可能是为了性能吧
2017年04月25日 03点04分
回复 橓念 :和老款的差不多,反而头管变长了,更紧凑应该更好看,现在也还没装车图
2017年04月25日 03点04分
@蓝之手 更喜欢前倾一点[滑稽]
2017年04月25日 07点04分
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