随着AI的发展，无人驾驶汽车最终会得到普及，但是在技术未完善之初，整个市场有大片的空白期。
我通过观察，认为这段空白有很大的市场，特别是东亚地区，硬件到位，仅差实施条件。
首先是对城市公交系统进行自动化遥控改造，在公交车上安装无人控制系统，这样可以为私家车无人系统提供改造和数据经验的支持。
其次是道路的系统安装与测试，整个公路交通接入大数据，城际城间无缝整合，这样也就为无人车最后阶段奠定了基础。
最后是私家车的改装和升级，整个系统的终端最后阶段，随着无人驾驶系统的完善，整个交通系统完成大数据改造，未来所有机动车辆转型成无人驾驶终端。
而城间交通的立体网络建设将是交通4.0时代的真正形态。在那个时代，你从家出门经过无人车--->地铁--->高铁--->中转站--->高铁--->无人车--->目的地，整个流程将无缝衔接，到时候仅需刷卡支付费用，而整个花销可能不会超过300元RMB，而整个系统最终的缺陷可能仅剩下人工监管问题了。

你这是看了速八钢铁丧失之后的猜想吗

仙女用她的仙体给你顶顶