翼虎车主手册介绍
下文未描述的，请查看上图介绍，对于重点提醒部分请认真仔细查看和了解。

各操作开关功能及界面简要介绍
各操作开关功能:
① 开、关键。按一下自适应巡航启动待机状态，再按一下停止
② 加速键。按一下在当前速度加至5的倍数，再每按一下以5的倍数增加。
③ 减速键。按一下在当前速度减至5的倍数，再每按一下以5的倍数减少。
④ 暂停键。按一下暂停自适应巡航功能，再按一下恢复原速度自适应巡航功能。
⑤ 安全距离减少键。按一下安全距离减少一格。
⑥ 安全距离增加键。按一下安全距离增加一格。
⑦ 刹车。刹车时及刹车后暂停自适应巡航功能。
⑧ 油门。自适应巡航启动后，凡加油状态下暂时停止自适应巡航功能，松开油门后恢复自适应巡航。

界面:
1. 安全距离。共五格，每格时间为1.8秒，即当前速度行驶距离的1.8秒。
2. 显示前车。当约100米探测到有前车时，安全距离格前方会显示有车，否则无。

使用体会
一、适合路况：
高速公路、快速路、车辆行驶均匀且车速较高、红绿灯较少、限速道路等。
二、最低启动与停止速度：
平路最低启动与停止速度为25km/h，上坡会适当提高。
三、安全距离的选择：
高速上安全距离调到四档；我一般是40～60 km/h一档、60～80km/h二档、80～100km/h三档、＞100km/h四档。如果低速高档，会使自动加速和减速过猛。

四、各操作开关操作经验介绍
①开关，打开了后不要随意关掉，打开时速度尽量接近设定值。
②加速时尽量不要一次设的过多，避免加速过猛；如设置118不是5的倍数时，两种方法：一是在118时按下开关；二是先按暂时键，在118时按加速键。
③减速键我用的不多。
④暂停键我用的最多，因国人驾驶习惯不好等因素，我一般在以下情况用暂停键：前方需要减速、下长坡且不需要刹车、其它需临时解除自适应巡航的。
*不论是此键暂停还是刹车或油门暂停，自适应功能均解除了，需要人工刹车的，千万别忘了！
⑤减安全距离，因它检测范围、判定及反应的因素，除高速上，不要用较大安全距离，小一点反应更快，自动刹车更轻柔，乘坐更舒适。
⑥加安全距离，同上。
⑥油门，油门在自适应巡航中也是经常需要使用的，如变道超车时，须要加油，否则等自动加油要晚0.7秒左右，或者是因达到定速而不会再加速。
⑦刹车，在正常情况下，尤其是大家都遵守交法和文明行车时不用人工刹车，但由于自适应巡航时从发现突然情况到自动刹车有约0.5秒的迟缓，所以在其它车辆突然变道时应及时刹车减速。

五、关于自动减速与自动加速
据说该自适应巡航是根据国外多位老司机的驾驶习惯来设定的，但中国的司机与国外的完全不同，我在国外曾感受到别人的变道非常文明。所以有很多人感觉到刹车反应慢那是国情所致，再加上探头只探测正前方的车辆。大家都文明行车，在不出故障情况下，刹车是会正常工作的，但如果你设的安全距离过大，当它发现后，又因距离较近而刹车较急。
加速反应在平时个人觉得还行，但变道后稍微慢点，约有0.7秒的滞后，可能是道路情况发生改变，电脑得重新评估才能做出反应，如果你觉得慢，加脚油就是，松油门就会自动加油了。
前车在100米时安全距离图标上方即有前方车辆的显示，不论你安全距离设的多少，它一般会正常工作，但有极少数反应滞后。

六、评价：
个人评价这个自适应巡航最大好处在于：
解除你脚的疲劳、从而解除你腿的疲劳、最后是臀部、腰和全身的疲劳，使得驾驶更轻松，时间也更长。
在你对限速非常痛恨，又容易超速时，可用自适应巡航，心情会好很多。
适应巡航功能虽然不是特别适合少数中国人的驾驶风格，但已经比较好了。

七、再次提醒:
★自适应巡航不是自动驾驶，仅能附助刹车和加油；
★自适应巡航它的盲区更大（仅是直线探测），反应也有点滞后。
★它有自主刹车和加油的功能，但仍需要你随时准备人工掌控车辆。

还有一点就是它自己加油时，瞬时油耗比人工加的要低、要稳，但急加速时推背感强烈。

它增加了驾驶安全的可靠性，尤其是你在精力不集中等情况下，它可以提前减速。

老张你上哪儿找了这么些图呀

好帖要顶，不过我精英只有定速巡航。高速上车少的时候用用。

很不错，学习了，还从来没有使用过这个功能，哪回试试

很好，学习了😊

值得学习