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能量守恒.辐射也能产生推进力.
2008年11月24日 05点11分
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先要搞清楚，文中的工质发动机是怎么回事。这个工质发动机，其实思路很早就有了。就是以前所谓的核动力火箭。火箭中，核反应堆提供动力，也就是热能，由工质，例如氢气或者水之类的，通过反应堆，产生高温射流，获得推力。本质来说，这就是个核锅炉。非工质的，则是省却这个锅炉，直接用反应堆产生的辐射获得推力。这种发动机一般只适用空间飞行。不适合从地面到轨道。所以文中为了解决这个问题，专门建造了地球电梯。
2008年12月16日 15点12分
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感谢
2016年09月11日 04点09分
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回alllikeliyuan那工质和非工质怎么区别呢简单的说，发动机的原理就是把燃料中的能量转换成动能，以提供动力。写成公式就是能量=热能=机械能+废热工质在这个过程中的作用是传递能量的介质，即热能转换为机械能就是 依据的就是水蒸气的膨胀做功，在工质发动机中，必须要有的一个步骤是燃料的燃烧或加热，以膨胀工质做功，达到产生推力的效果典型的工质，有水蒸气，燃气等等，喷气式飞机，火箭的工质就是燃气。所以工质型发动机的推力会受到工质的限制，会效率低下，航程也会有很大的限制非工质发动机的原理和工质发动机是一样的，区别就是省掉了工质，直接把能量转化为动能了。工作过程大概如下：通过核聚变放出密度很高的能量，加热某金属（其实也相当于工质了）到等离子状态，再使此态具有极高能量的等离子体一定的方向性，此时，尽管等离子体质量很小，但是却具有极高的速度，根据：动能=0.5*质量*速度方可得知，还是会获取极大动能的。。所以说，无论是工质还是非工质，其本质都是质量体承载动能这一过程的实现问题，之所以非工质发动机的速度快，航程远，就是因为其数量级更小，所代表的能量等级也更高。但是基本原理仍然是相同的，所以说，无论是工质还是非工质，本质上是一样的，只不过是实现方法有所不同而已，符合最基本的物理定律。。。。其实LZ所说的问题是个很深奥的问题，当年克劳修斯对工质的研究得出了熵这个概念，是科学史上的革命之一。。所以说，任何一个科学上的问题无论多小，只要细细研究，都是其乐无穷的，希望我的解释能让LZ理解
2008年12月24日 18点12分
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10楼的核锅炉说法不对
工质发动机可以参考美国已经设计的猎户座核动力火箭：
（猎户座火箭使用核裂变脉冲推进，简单来说就是用一连串核弹爆炸来推动火箭。
猎户座计划中的太空船携带数千枚小型核弹，当飞船需要动力时，宇航员就从船尾释放出一颗核弹，接着再释放出一些由含氢塑胶制成的固体圆盘，当飞船驶出一定距离，核弹将在飞船后面爆炸，蒸发掉塑胶圆盘，将其转化成高热的等离子浆。这些等离子浆会向四面八方冲击扩散，其中一些将会追上太空飞船，撞击太空飞船尾部巨大的金属推进盘，从而推动太空飞船高速行驶。太空飞船上还设计了一个震波吸收系统，可以把冲撞到金属推进盘上的能量储存起来，并逐渐释放出去。）
非工质发动机现在理论上都搞不出
是因为核爆炸在太空没有推力和冲击波
对飞船也就几乎没有反作用力
在我看来完全的非工质是不可能的
要是能设计出来 估计人类已经能利用时空蛀洞了
2009年02月06日 09点02分
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工质发动机可以参考美国已经设计的猎户座核动力火箭：
（猎户座火箭使用核裂变脉冲推进，简单来说就是用一连串核弹爆炸来推动火箭。
猎户座计划中的太空船携带数千枚小型核弹，当飞船需要动力时，宇航员就从船尾释放出一颗核弹，接着再释放出一些由含氢塑胶制成的固体圆盘，当飞船驶出一定距离，核弹将在飞船后面爆炸，蒸发掉塑胶圆盘，将其转化成高热的等离子浆。这些等离子浆会向四面八方冲击扩散，其中一些将会追上太空飞船，撞击太空飞船尾部巨大的金属推进盘，从而推动太空飞船高速行驶。太空飞船上还设计了一个震波吸收系统，可以把冲撞到金属推进盘上的能量储存起来，并逐渐释放出去。）
非工质发动机现在理论上都搞不出
是因为核爆炸在太空没有推力和冲击波
对飞船也就几乎没有反作用力
在我看来完全的非工质是不可能的
要是能设计出来 估计人类已经能利用时空蛀洞了
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非工质发动机也符合动量守恒,只是要考虑电磁场动量而已.本质为利用电磁场之间的相互作用运动.
作者：真不够衰的
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电磁场如何能换算成动量?
2009年02月06日 09点02分
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作者：真不够衰的
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电磁场如何能换算成动量?
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