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索伯拒绝安全装置 国际汽联在2003新赛季投入使用一种新型的塑料安全装置。可惜此举引起一片反对声，尤以索伯车队的海得菲尔德叫得最响。 这名来自德国的车手说他这辈子也不会穿上这种名叫“汉斯”的安全装置：“现在不会，以后也不会，穿上它，我无法在整段赛程集中注意力，这样非常危险，我会严重受伤，说不定还会被撞得粉碎。” 这恐怕是国际汽联迄今为止受到非议最大的一项改革，但海得菲尔德的坚硬态度却让他们始料未及。主要原因在于：在去年的墨尔本站比赛中海得菲尔德遭遇车祸，过早退出比赛，所以他无法接受任何有可能再次使他出现意外的改动。 乔丹目标直指前四 埃迪·乔丹和乔丹·福特正充满信心地期待着2003赛季的开幕，他们相信自己的车队会对三大顶尖车队构成威胁。车队本赛季的目标就是跑完所有的比赛，也就是说在所有14站比赛中拿到积分，从而跻身前四。 新赛车EJ13的Cosworth RS引擎能轻易地与新赛车融合，而且拥有了所有顶尖引擎的优良性能。 车队于1月和2月的20天内，在巴塞罗那、瓦伦西亚和银石赛道对EJ13进行了试车，总共完成4360公里，费斯切拉和费尔曼分别跑了2640公里和1720公里。 费尔曼上个月刚刚完成EJ13的试车，他正热切展望自己首个F1赛季。“我的试车情况很好，非常期待第一站的开始，甚至都有些等不及了。我们拥有强大而且可靠的赛车。此前我与其他车手也进行过较量，我将尽自己最大的能力进行比赛，发挥出自己的最高水平。” 费斯切拉也雄心勃勃，意欲在2003年大红大紫一把，而且给他配备的赛车以及工程师比起去年都有了相当大的改观，他说：“很高兴新赛季又开始了，希望我能获得积分。我喜欢墨尔本赛道，我们将尽力而为。” 美洲虎“押宝”韦伯 美洲虎车队发言人昨天表示，他们完全相信能在新赛季的第一站取得好成绩，因为他们手中有着一张王牌——土生土长的澳大利亚车手马克·韦伯。“马克是我们的希望，我们不怀疑他有一天能和舒马赫相比。” 26岁的韦伯和22岁的巴西人皮佐尼亚将代表美洲虎在周日的墨尔本阿尔伯特公园首发。韦伯去年还是米纳尔迪的车手，他将于周末回到墨尔本，为新赛季出征。美洲虎上下都对这位只有一年F1经验的新车手赞不绝口。车队顾问杰克·斯图尔特昨天说道：“在韦伯的肩膀上，有一颗非常坚固结实的脑袋。更重要的是，在那颗脑袋里面，有着一名车手天赋的智慧和灵敏。” 斯图尔特同时建议美洲虎的车手应在本周末中采用相对保守的战术，他说：“在比赛开始阶段，保证积分是最重要的，至于能否冲在最前倒不是太大的问题。应该赛季初能够积累足够的积分，然后再冲刺。” 韦伯本人对车队的前景表示乐观，但他也承认美洲虎要达到目标还有很多工作要做。圣诞前期，车队上下一鼓作气地作了新赛季准备工作，但度完假之后，许多队员开始变得疲惫起来，所以工作的进展程度也比原先想像的慢了许多。 在最后，韦伯说了实话：“我们确实还没有必胜的实力，法拉利、麦克拉伦和威廉姆斯都在我们前面，乔丹、英美车队也不容小觑，但赛车的神奇之处就在于，不到最后，你永远也不会知道结果是什么。” 米纳尔迪争取不垫底 米纳尔迪近两年成绩每况愈下，与米其林轮胎谈好合同后，车队准备在2003新赛季大干一场。昨天，他们的新款PS03赛车开上了墨尔本联合广场的跑道。两名新车手威尔森和维斯塔潘也同赛车一起亮相，吸引了不少好奇的眼光。 去年倒数第二的米纳尔迪眼看在排名上无法与大车队一争长短，索性开始在其他地方花费功夫，除了挑选最出挑的车队女郎外，还在赛车的外观和颜色上颇下了一番功夫。新款赛车的车身仍为传统庄重的黑色，但在后保护板上别出心裁地画上了赞助商欧洲航空公司。 过去一年来，米纳尔迪一直在为经费的缺乏而大伤脑筋，并为此与威廉姆斯和麦克拉伦发生争执，不过今年换了新的赞助商之后，车队前景相当明朗。米纳尔迪老板、澳大利亚人斯托达特对新配备的福特引擎充满信心，希望能在他的家乡带来一个好的开端。去年米纳尔迪仅由韦伯获得2分，略优于丰田才不至于垫底。
2008年11月21日 11点11分
