萌新关注本吧久矣，做j20和f22的不胜枚举，然并未发现T50，故心血来潮，做了一架老毛子的隐身战斗机

存档[无效] http://pan.baidu.com/s/1hskNIEo

没有可动边条差评

说一下操作吧：
left control ：开启引擎
2和5：控制俯仰舵
1和3：控制翻滚舵
4和6:控制偏航舵

由于蒙皮技术不行，整机看起来不是很科幻(shuai ),但我尽可能仿照了T 50,如全动V 型垂尾，半动水平尾翼，DSI进气道，以及在进气道中间预留了空间来放弹仓(现实中的T50的弹仓就是在进气道中间，前后共两个)

不足之处：
1.起落架强度太低(开无敌就好了)
2.没有挂载武器(萌新就是萌新，不会做导弹，我也没办法啊)
3.正如3楼所说的，没有可动边条(话说，T50有可动边条吗，萌新做的时候没注意)
4.萌新发现极限舵有时会鬼畜(失灵)(是萌新无知还是极限舵本身的问题啊)，所以只有翻滚舵用的是极限舵，其他都是活塞对退
所以，还请吧里的大佬指教

其实萌新对老毛子的T50挺感兴趣的，从SU27继承的中央升力体布局，扁平修长的机身，可以说是一代经典SU27的终极进化版，然而T50似乎在本吧背冷落了，萌新找了很久也没关于T50的帖子，只能无奈地自己做了一架(说实话我并不满意，毕竟诸如高强度起落架，蒙皮等技术不行，对极限舵的失灵情况也不明白，还不会做导弹)
所以，萌新希望吧里的大佬们能帮帮忙，修改一下萌新的存档，或者有时间的话做一架T50(算是萌新给大佬们提供一个灵感，实在是不想看着T50这么被冷落下去)@疯狂的斯大林 @情为何物废物唉 @Eos3565 @一路往前骑 @疯秂院战舞

再开一楼科普一下：
　　t-50战斗机
　　正式名称为:"苏霍伊航空多用途前线战机(ПАК ФА)"
　　该机试验机代号为Т-50，是俄罗斯下一代主力多用途战斗机，属于替代SU-27的第五代战斗机。
　　2010年首飞，早期量产型将于2016年交付部队。
　　2015年6月，俄罗斯联合飞机制造企业领导宣布，俄将在2016年底或2017年初开始接收首批第五代战斗机。
　　俄罗斯T-50战斗机因为采用了轴对称推力矢量喷口，所以隧道较厚。
　　从飞机整体布局来看，T-50的机身扁平，显然延续了苏-27的升力体设计。加上机翼面积较大，翼荷较低，因此 T-50具备较大的升力系数。另外，其机翼前缘后掠角似乎大于F-22，这显示T-50更重视高速飞行，更注重超音速拦截能力。从这一点来说，T-50似乎更像当年F-22的竞争者YF-23。
　　另外，T-50进气道的位置与苏-27相近，这有助于改善战机的大迎角性能。还有就是，T-50采用了苏-37/30MKI系列的轴对称推力矢量喷口(TVC)，但是取消了这两者的鸭翼，也就是放弃80年代俄罗斯战斗机典型的三翼面布局。从技术上讲，TVC为战斗机提供气动控制面外的一种控制方式，可以提高飞机低速、高攻角范围的机动性能，与气动控制面相配合可以增加飞机的迎角和机头指向能力。
　　T-50的可动边条是一个设计创新，起到可控涡升力的作用。因此从整体上说，T-50放弃鸭翼除了隐身方面的考虑外，另外一个原因可能就是俄罗斯在气动、飞控等方面的进步，能够在常规布局整合进TVC，进行飞控系统控制律的优化，即可得到较好的机动性能。T-50避免了采用过多的控制面而造成飞机重量和复杂程度的上升，从而降低飞机的成本，另外也降低了飞控系统编写的难度，特别是各操纵面的偏转控制与协调的问题。
　　综上所述，T-50应该具备了与F-22同一等级的超音速巡航和机动性能，但T-50受到发动机推力不足所困扰。

再来几张帅图

萌旧携 意识流版 T50 前来 顶贴
也许意识太过抽象了 以至于看不出是T50

为何没有图，而且我这样的萌新也有人@

由于不会录制GIF，只能发图片了，感兴趣的筒子们可以看2楼的存档

终于有人做T50了，说实话我也挺喜欢这个外形的，给你点个赞

感觉气势没那么强啊