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,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,废话不说了,再说都是泪
2017年03月24日 10点03分
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首先符合高铁设计技术要求,如楼上所说朝阳至喀左距离超过100km,中间需设一站,至于站设在奈林皋,高铁站设在一个村级地点,在全国来说都是比较罕见的。辽西地区自古交通不便,京沈高铁打通第二条出关通道,奈林皋能够拥有一座高铁车站,这历史意义不言而喻。首先要感谢祖国繁荣强大,新时代社会主义核心价值观,一带一路伟大构想,更要感谢不忘乡情、回馈家乡、为家乡争取一座高铁车站的当地杰出人物。让我们共同期待奈林皋在新时代与辽西大地共同迈向辉煌的明天!
2018年11月12日 13点11分
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朝阳到喀左好像没那么远吧 从牛河梁到朝阳才100零几公里 如果没记错的话应该是不到七十公里
2018年11月12日 23点11分
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去喀左绕远了。最初规划是建平凌源公用一站直达朝阳不路过喀左。
2023年09月24日 22点09分
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一座高铁车站经济效应、社会效应、地区效应是巨大的,就像当年河南邓州和新野两县为争郑万铁路从自己境内通过并设站,从领导到老百姓是上下总动员,对于中国绝大多数县城及农村,一条铁路改变的不仅仅是出行的方式,更是联通外界,发展经济不可多得的条件,这一历史性机遇谁都不想错过,错过了,下一次可能会50年甚至更久,奈林皋这次被历史推向舞台前面,期待她的蓬勃发展吧,带动凌河两岸朴实的农民走向小康之路!
2018年11月13日 15点11分
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