1.离合器损坏的故障表现
一.换挡困难；
二.起步困难、发抖；
三.加速乏力；
四.行驶中熄火；
五.有焦糊味。
2.离合器为什么容易故障
手动档的汽车中，发动机动力全都都需要通过离合器输出到变速箱。离合器既要承受所有来自发动机输出的扭矩，又要在换挡时、半联动时承受摩擦的煎熬。同时这个工况恶劣的结构还要避免惯性过大，造成换挡困难，所以要尽可能设计的轻质小巧。正是这些因素综合到一起，决定了离合器是一个易损的部件。
离合器片损坏的情况也是多种多样的，如从动盘翘曲、变形、破损、摩擦片过厚或过薄、钢片与齿毂断裂、齿毂歪斜、减震弹簧折断、摩擦片烧蚀、硬化等等。离合器片的损坏除了因产品质量不合格外，大多是由于行驶中的操作不当导致，故障发生时则会直接影响车辆行驶。下面我们就来看看离合器常见的故障。
3.离合器常见损坏
压板表面损坏：发动机飞轮、离合器主压板、副摩擦片衬板、副摩擦片压板与摩擦片接触的表面。若这些部件出现毛糙、翘曲、烧伤及磨出槽沟等缺陷时，会加快摩擦面的磨损和造成偏磨以及离合器分离不清等故障。表面变形问题不严重时可以用油石磨光，恢复摩擦面，但是严重时则应更换相应部件。
分离轴承损坏：分离轴承容易因为缺乏润滑而烧坏。分离轴承损坏，会使离合器产生不正常响声和振动，并和分离杠杆产生干摩擦，而使分离杠杆加速磨损，产生高热使整个离合器烧毁。如果长时间出现了异响和振动，就应该去检查下是否是分离轴承出现了损坏。
调整关系不对：离合器的工作行程不够，主离合器分离不清或副离合器操纵失灵等故障。重新对离合器的控制机构进行调整即可。当然现在也有一些车型使用了真空助力的离合器，这时只能通过调整离合器内部配合来调整配合。
离合器发生异响：一般为分离杆调整弹簧损坏、摩擦片断裂、分离轴承损坏和分离杠杆损坏等。检查比较麻烦一些，但一般更换相应损坏部件即可解决问题。