舰种战列舰舰名出处美国州名拥有国美国代号北约代号：大棒(The Big Stick)前型南达科他级次型蒙大拿级（仅图纸及模型）同型衣阿华号（BB-61）
新泽西号（BB-62）
密苏里号（BB-63）
威斯康星号（BB-64）
伊利诺伊号（BB-65）
肯塔基号（BB-66）结局伊利诺伊号及肯塔基号未建成，建成舰已全数退役并成为浮动博物馆技术数据标准排水量45,000吨满载排水量58,000吨全长270.4米 （水线262.5米）全宽32.92米吃水11米（最大）动力8座M型重油锅炉
4座西屋公司蒸气锅轮机
4轴推进
最大功率212,000匹马力最高速度32.5节
全功率:33节
轻负载:35.2节续航距离16,600海里（15节）
9,600海里（25节）乘员2,700人（二战至越战时期）
1,800人（冷战及海湾战争时期）武器装备二战至越战时期
3座三连装Mk. 7 16英寸50倍口径主炮
10座双连装Mk. 12 5英寸38倍口径舰炮
15座四连装博福斯40毫米高射炮
60门厄利孔20毫米机炮
冷战及海湾战争时期
3座三连装Mk.7 16英寸50倍口径主炮
6座双连装Mk.12 5英寸38倍口径舰炮
32枚BGM-109战斧巡航导弹
16枚RGM-84鱼叉反舰导弹
4台20毫米方阵近防系统装甲侧舷装甲带307毫米（倾斜角19度）
水密隔舱287毫米
甲板装甲190毫米
炮塔正面装甲500毫米
炮座295至439毫米舰载机3架水上飞机（二战时期）
3架直升机（朝鲜战争、越战时期）
8架无人驾驶侦察机（冷战及海湾战争时期）
衣阿华级战列舰，是美国海军建成的排水量最大也是最新锐的一级战列舰。这一级战列舰因日本帝国投降签字仪式于其3号舰密苏里号上进行而名扬万里，同时，首舰衣阿华号因美国总统富兰克林·罗斯福的需要，而成为历史上唯一一艘有浴缸的战列舰。此外，衣阿华级战列舰也是世界上最晚退役（1990年代）的战列舰，4艘同型舰仍保存至今。
由于衣阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造，使得这一级战列舰成为美国海军实际上的最后一级战列舰。

主炮武备方面，衣阿华装备的16英寸50倍径MK7主炮配置2700磅MK8型超重弹，依照经验式计算拥有惊人的穿深能力，20000码垂直穿深509mm，36000码水平穿深229mm。与大和的460mm45倍径94式舰炮相比，在口径相差两英寸的前提下，MK7的综合穿深能力仅仅略逊于94式（垂直穿深稍逊一筹，水平穿深在远距离不断接近直至反超），差距甚至小于几乎同口径的维内托M1934与俾斯麦SK C/34的主炮穿深差距，确实是令人惊叹的成就。不过虽然MK7穿深能力可以追上94式，但在后效伤害方面与94式仍有差距，总体威力还是要逊色一筹，但坐稳所有服役舰炮中的第二位应该是毋庸置疑。更重要的是，16’ Mark 7在穿深能力直逼46cm 94式的情况下，重量仅仅只有46cm 94式的四分之三而已，重量优势简直堪称黑科技一般的存在。所以16‘ Mark 7虽然不是威力最强的舰炮，但一定是性能最好的舰炮。

船体防护方面，这是衣阿华被认可较少的地方，以前也存在过认为衣阿华属于战巡的谬论，因为衣阿华的防护水平相比南胖，确实只是在原有基础上有所加强。但我认为衣阿华防护不行的结论还是有失公允的（如果要拿来和大和比当然不如，但那是自找没趣）。
垂直防护方面，衣阿华舷侧主装307mm，倾角19度，外部还有22mm背板+50mm水泥
+3
8mm外板，普遍认为舷侧307/19度的垂直防护等效于439mm装甲，整体舷侧防护与嘴炮狮和黎塞留大致相当，次于大和，维内托与纳尔逊，相对而言实在不能算差。
水平防护方面，主要由38mm露天甲板和装甲甲板组成（内侧121mm,外侧147mm），整个水平防护体系具有至少能剥离15寸被冒的能力，也许还能剥16寸被冒。等效厚度要大于维内托，俾斯麦，黎塞留等一众欧洲战列舰以及南达北卡这些美国战列舰，整体水平防护仅次于大和。
此外，衣阿华的水中弹防护能力优于大和动力舱段，次于大和弹药库段，同样达到了世界第二水平。鱼雷防护在设计方面虽不如黎塞留这种最优秀的战舰，甚至可能还比不过米醋自家的北卡，但还是要稍好于大和这种有明显缺陷，只能靠吨位硬抗鱼雷的TDS设计（但在二战鱼雷威力暴增的大环境下，大和靠吨位硬接的蠢办法带来的实际效果反而可能不弱于黎塞留这种完美的防护设计，不得不说是一种讽刺），再考虑到储备浮力的因素，衣阿华的鱼雷防护能力也是值得称道的。
抗损性能方面，衣阿华堪称世界第一。轮机舱采用单元布局，是所有战列舰中最优秀的设计，弹药库段也非常安全，还有这极其完善的防崩落设计，堪称完美。
整体来看，衣阿华的防护水平决不至于被说成战巡级别，在众多战列舰中也是足够出众的。综合防护世界第二当之无愧。

速度机动方面，首先多说一下，美法两国可谓动力系统的巅峰代表，法国实现了最高的功率/重量比，美国达到了最大的马力输出与续航能力。具体到衣阿华身上，衣阿华的主机虽然黑科技含量逊于黎塞留的法国产品，但在马力出力方面可谓
遥遥领先
，可以提供212000的马力，过载马力甚至能达到254000，是所有战列舰中马力最大的，这使得衣阿华拥有了33节的迷之航速，而且她还拥有着其他战列舰不可比拟的续航能力，舰体长宽比虽然带来了适航性方面的劣势，但在航速方面的利好还是显而易见的，这对于依阿华的战术作用与综合性能有了极大提升。在战术价值上（单舰价值与舰队决战价值）衣阿华或许未必高于大和。但在战略价值上，衣阿华由于航速与续航的利好，显然是要高于其他所有战列舰的。

雷达火控方面，衣阿华的整个火控系统毫无疑问是二战最顶级水平，只有前卫能与之相比，不论是MK8或MK13型雷达，还是火控计算机，连续稳定瞄准，动力遥控操炮，亦或是副炮火控与对空火控系统，衣阿华都是足以甩开除前卫，南达，北卡之外的任何对手的。英美在火控硬件及思路上都很强，互相借鉴的地方也很多，明显甩开其他列强，前卫和衣阿华就是最佳代表，相比之下，德国虽有距离方位精准度都够得上火控需求的陆用火控雷达，但天线太大上不了舰，天线改小了精准度又变差了。测距能符合火控水平，但雷达测方位角都嫌不足，校射能力则始终没有，舰载雷达技术上约落后英美两年，且研发及量产没有优先权。日本也有磁控管，但功率小有效距离短，而且波瓣切换这种重要的测方位角技术一直没过关，雷达测距只能勉强提供参考，且存在与德国同样的问题，测角不足，无法校射，落后英美约三年，且基本无力量产。衣阿华在雷达火控方面相对于除英国以外其他国家的战列舰是有明显技术优势的。当然，这也不是能无脑吹的理由，在白天海况良好的情况下，光学测距在18000码的距离内精度完全足够，而且在射向测量方面，二战时期雷达仍然不如光学。所以衣阿华的雷达火控虽然在技术上完全领先，但在白天的实际作用所能带来的相对于其他战列舰的优势有限，不算完全逆天，只有在夜战和复杂海况之下才能相对起到明显作用。不过，如果考虑到二战时期战列舰炮击距离的不断加长，交战距离的不断变大，认可雷达在白天的优势也无可厚非。

膜拜高级水
——为什么你的名字后面有一个楼主，你是搞房地产的吗

潇洒地前来围观

水经验吗。。。