近期突然潮水般涌现的共享单车，在给居民带来出行便利的同时，也产生了乱停乱放、单车损坏率高等问题，伴随而来就是某些网络大V再次带领声讨国民素质的现象。我就纳闷了，怎么什么事也能扯到国民素质身上？
首先类似共享单车这种新事物产生的条件，必然要和国民素质匹配，比如自选超市普及也是同样的过程。
其次，前些年我在欧洲上学的时候已经出现共享单车，荷兰因为损坏、偷盗问题被破叫停，而
巴黎
07年也是从新启动该项目，并付出了极大的代价。我不是想说他们的素质也不好，而是为什么问题如此严重还要再次上马共享单车项目呢？
在国外，共享单车本质其实是一个融资手段。比如投放了10俩单车，一辆成本100法郎，押金100法郎，这么看没问题，问题是一辆单车可能有10个人出了押金，就是1000法郎，另外，租金需要充值，而他们租金是不退的。这样一罗列就明白了，10辆车成本一千法郎，收的押金一万法郎，租金充值一万法郎，滚雪球利滚利的资本运作模式就达成了。
所以，在利益驱动下，人家不在乎那些盗损，毛毛雨而已，在乎的是使用量。另一个关键问题是，因为同行有竞争，相互之间更会出现故意损毁等情况，因为不是放在商超的商品，损毁偷盗相对更容易。
前些年关于公用雨伞的事也是类似，其实人家雨伞“丢”的更厉害，问题是他们根本不把这个作为素质问题来探讨，一把雨伞几个马克，来回送的时间和交通成本远远高于此数字，只是一个营销手段罢了，关键是雨伞通常都是带广告的，本身就是移动宣传，说白了就是送的。
所以很多问题和现象都需要去思考和印证的，而不要人云亦云，总扯到国人素质上。相信国内共享单车之路必然也有个曲折的过程，但请慎谈道德，素质，那会显得很无知或有它意~

有人说这不是素质问题是环境问题，更有甚者，是破坏单车的不是素质低下的人，而是别有用心的人，阴谋论

既然他们不在乎偷盗破坏的问题，也是私人公司，那么为什么又要叫停呢？

没用过国内的共享单车啊，不知道啊，不过LZ 说的非法集资 有点意思。

不是说了吗？西方同样存在这个问题，而人家并没有归于素质问题，你当然可以说这就是素质问题，那么大家都是一样的。想要数据的话可以翻墙找，你会知道谁的折损率更高

不会骑翻单车