汕尾大道改造市民都很配合也很开心，沥青路一铺就更漂亮了，但是近日发现这汕尾大道里面的辅道太小，以后被小车一塞，估计根本就走不了非机动车。但是最让人无语的是人行道和安全岛，特别是
巴黎
半岛这个十字路口，安全岛挖好了，装好了又拆掉，又填上。人行道划了又涂掉，又划再涂，来回搞了三次。红绿灯的设置也是完全看不懂，左转车一下就只能过几辆，右转长亮又没有安全岛支撑。
汕尾大道改造工程是个大工程，但是大工程不能只看大的方面，细的方面同样重要，目前为止，个人觉得汕尾大道罗马广场到大圆盘这段是失败的。因为改造到现在根本没起到疏通交通的效果反而比之前乱。

同问

拭目以待吧

之前应该是没有想到要建设安全岛，所以现在建起来了，就擦掉又涂了，

1安全岛建设是临时决定的，而且不是每个路口都建2人行道旁边的内道是绿道也就是自行车道机动车是禁止进入的，估计建好后各路口有标示或立桩。

楼主观察入微，赞一个，个人也有同感，汕尾大道的规划设计和施工还是缺乏全局考虑，不够科学合理和周全，各部门的配合和协调不够，在一定程度上暴露出我市在应对像汕尾大道这样的大型工程项目上，部门协同作战能力还须加强。希望下来在汕尾大道的后续工作和其他工程項目上能做得更好！

不拆领导怎么赚钱，这点你都不懂？

有钱任性

建不建安全岛关键看红绿灯怎么设置，人行通行时间够长就没必要

说得好

我觉得我现在连红绿灯都看不懂了

还是可以看出汕尾一些市政、设计部门太水

觉得他们是用尽100%的智力在侮辱汕尾人民的智商。
好好的安全岛建好了几个月，拆！重新修路，然后又建了添乱的不知道是什么尿路，直角90度右转弯(不知这是哪个生活常识为0的人设计的，你以为这是在考驾照啊)，然后又是拆，左转弯不超过4辆小车就转灯了，这是要让人感觉到路面车多是吧，这要是大城市的话一天都浪费在路上了。拆了建，建了又拆又建 ，工人平均一天要250元吧，挖掘机/钻机一天要1000元吧?材料等等，这要浪费了多少钱，就不能一次性设计好再建设？？？

规划部门有很大责任，拍脑袋做决策，这样子修了拆，拆了重修，浪费时间浪费社会资源，应该追责的，前期准备没做好边做边改，这样子工作态度怎么可以？太不负责任了