记者从山东省发展改革委获悉，日前，国W院印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划。在国家确定构建的横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道中，有4条纵向综合运输通道和1条横向综合运输通道经由山东。
　　在十条纵向综合运输通道，第1、2、3、10号均经由山东。
　　1。沿海运输通道。起自同江，经哈尔滨、长春、沈阳、大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、福州、厦门、汕头、广州、湛江、海口，至防城港、至三亚。
　　2。北京至上海运输通道。起自北京，经天津、济南、蚌埠、南京，至上海、至杭州。
　　3。北京至港澳台运输通道。起自北京，经衡水、菏泽、商丘、九江、南昌、赣州、深圳，至香港（澳门）；支线经合肥、黄山、福州，至台北。
　　4。黑河至港澳运输通道。起自黑河，经齐齐哈尔、通辽、沈阳、北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州，至香港（澳门）。
　　5。二连浩特至湛江运输通道。起自二连浩特，经集宁、大同、太原、洛阳、襄阳、宜昌、怀化，至湛江。
　　6。包头至防城港运输通道。起自包头（满都拉），经延安、西安、重庆、贵阳、南宁，至防城港。
　　7。临河至磨憨运输通道。起自临河（甘其毛都），经银川、平凉、宝鸡、重庆、昆明，至磨憨、至河口。
　　8。北京至昆明运输通道。起自北京，经太原、西安、成都（重庆），至昆明。
　　9。额济纳至广州运输通道。起自额济纳（策克），经酒泉（嘉峪关）、西宁（兰州）、成都、泸州（宜宾）、贵阳、桂林，至广州。
　　10。烟台至重庆运输通道。起自烟台，经潍坊、济南、郑州、南阳、襄阳，至重庆。
　　在十条横向综合运输通道中，第4条经由山东。
　　1。绥芬河至满洲里运输通道。起自绥芬河，经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔，至满洲里。
　　2。珲春至二连浩特运输通道。起自珲春，经长春、通辽、锡林浩特，至二连浩特。
　　3。西北北部运输通道。起自天津（唐山、秦皇岛），经北京、呼和浩特、临河、哈密、吐鲁番、库尔勒、喀什，至吐尔尕特、至伊尔克什坦、至红其拉甫；西端支线自哈密，经将军庙，至阿勒泰（吉木乃）。
　　4。青岛至拉萨运输通道。起自青岛，经济南、德州、石家庄、太原、银川、兰州、西宁、格尔木，至拉萨。
　　5。陆桥运输通道。起自连云港，经徐州、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐、精河，至阿拉山口、至霍尔果斯。
　　6。沿江运输通道。起自上海，经南京、芜湖、九江、武汉、岳阳、重庆、成都、林芝、拉萨、日喀则，至亚东、至樟木。
　　7。上海至瑞丽运输通道。起自上海（宁波），经杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明，至瑞丽。
　　8。汕头至昆明运输通道。起自汕头，经广州、梧州、南宁、百色，至昆明。
　　9。福州至银川运输通道。起自福州，经南昌、九江、武汉、襄阳、西安、庆阳，至银川。
　　10。厦门至喀什运输通道。起自厦门，经赣州、长沙、重庆、成都、格尔木、若羌，至喀什。
　　此外，在高速铁路建设中，我国将建成石家庄至济南、济南至青岛等高速铁路，同时建设济南至郑州等高速铁路。在综合交通枢纽建设中，我国将全面提升青岛、济南等综合交通枢纽功能，推进烟台、潍坊等综合交通枢纽建设。

哦，有技术宅有萌部长，福利多，最好了么么哒～信谷神不挂科╭(╯ε╰)╮

你发这样的帖子有人会不乐意的

前几年是济南逝去的几年，已失去最佳发展时机，随着郑州的崛起，国家土地政策的收紧，济南想获得上面政策支持很难，只能靠自己了。京津冀都市圈是不希望南翼出现一个与自己竞争的核心城市的，要说有，青岛还有一丝希望 。山东群狼无首，是块肥肉，京津冀当然希望山东不要出现龙头城市，随着济南的转强，下一步会加大对潍坊和烟台支持的力度，淄博会适度松绑。京津冀一旦整合完毕，虹吸是惊人的，德州已过去了，留给山东的时间不多了。山东整体加入环渤海比较好。
过去济南的发展方向出现了失误，应向东拓展，靠向鲁中，以胶济经济带为腹地，跨黄河，揽泰山，方能俯视五岳之地。

祝贺祝贺

一直认为烟台的交通地位没有发挥出来

我国将全面提升青岛、济南等综合交通枢纽功能，推进烟台、潍坊等综合交通枢纽建设。
将来山东也就是这四个打天下了

济南交通枢纽地位增强！