之前，我通过网上曾经大力呼吁修建天桥，甚至不惜和网友在吧里大讨论，大打口水仗。我对今年的天桥建设充满信心，但是前些时间公布的建设数量和位置分布以后，我对规划部门大失所望，一则是数量太少，二则是分布存在很大的问题，“城区2座，御东6座，”、？？？？？
数量少，估计是财政有困难，但是只给城区2座，而人口稀少，道路宽敞，布局合理的御东竟然要建设6座？？？？？？？？
开始我以为是我看错了，但是事实却真的是6座。
我表示无语， 我不知道规划部门得出这样的规划是什么原因？道路宽敞，施工方便？？？？？还是其他，这样的规划我不知道是他们呆在办公室里的结果，还是有其他的原因，总之我是想不通。
大家都知道，既然财政有困难，给10座的指标，那么规划部门更应该把有限的资金用在刀刃上，规划重点应该在最人口稠密，道路狭窄，交通拥堵的城区，而不是重心倾斜御东。
我认为：：
1、首先解决学校门前道路天桥，因为这里上下学是最为拥堵的地方，也是事故频发地方。像三中。五中、六中、18校，47校等。
2、人流较大，地处繁华的道路。类似六中门口，华林超市，五岔口、大同公园东门等。
3、南北.东西主干道路，尤其应该把魏都大道的小路口通过天桥改造，减少红绿灯，或者是干脆把魏都大道设计成南北快速通道。在人口密集的御河以西应该设置一条快速通道。

有病呢 御东堵也不堵的盖六座，

去年魏都大道上没建一座，按说最应该建。是不是可以这么理解，将来会修高架，跑汽车、跑轻轨都有可能。

反对超前修建天桥。天桥的作用就是交通补充，非要修那么多，尤其是在御河东面。

今年修建天桥的主要问题不是御东的天桥修的多了，而是城区修建的天桥太少了，只有两座。所以今年至少应该修建十五座天桥，城区可以多建几座天桥。修建天桥的成本不大，政府应该不差这几个钱。

鬼知道规划部门都些什么人

在小路口处多驾几座天桥.让汽车更畅通

头脑正常的才会在御东多规划。资源多往御东倾斜才能起引导作用。就像当年上海发展浦东一样，各种资源向浦东倾斜汇聚。

七中桥不管了？