一些理解，问问自己死飞是什么 - fixedgear吧

level 13

Backspace梗塞楼主

What is that?
死飞，固齿，Fixed gear，场地车，梗牙。
这些都是什么东西，这玩意究竟是怎样一种东西？
想想，你是从什么地方，通过何种方式进入这个圈子，或者是了解到这么一样东西？大概四年前，在我的城市里出现了一种自行车，简单得不能再简单了，颜色是单一的颜色。当时心里就是，怎么得我也得买，那段时间总觉得有台自行车，汽车算什么。于是就这样进了坑，那时候，第一台还是如今的我嗤之以鼻的倒刹。可以说，我以一种错误的方式认识了死飞，但事实上应该很多人都是这样认识的。死飞在中国以不那么好的方式传播开来。

2017年03月11日 15点03分 1

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Backspace梗塞楼主

死飞本身，其实不过是自行车的一种，它可以有公路的运动性，也可以是通勤用，也可以跑跑小野道，但它所具有的一点不同，一点特色。让其有了完全不同的意义，我们不妨理解成是场地车在赛道外的延伸，场地车和死飞其实本质是一种东西，但进场地去骑车的机会不是人人都有的，把场地车带到街道上来也是有其现实原因。给了平凡的人机会去体验其乐趣场地车是一项竞技，死飞即更倾向于是运动器材。但说实话，我刚接触，是把它当作一项极限运动看得。四年过去了，对它的认识也在一天一天的改变。圈外人对于死飞的看法很多种，戏虐与不屑，见的很多，抓紧紧了其传动方式，在不了解的情况下，就发表意见。是不少数人的做法。能够好好的理解接受的人少之又少。但也不能怪人，本应该存在在赛场里的东西越界来到了街道上，未免有些逾矩的味道。人们本身的排异性就很容易对死飞的差异性反感，所以应该需要确确实实地认识到，我们的确在做一些“特别”的事。当然也有一部分迷弟迷妹在羡慕在街上飞驰的你，就像当年的你。说实话，我们很难不去关注别人对自己做的事的看法。但也应该学会怎样去在一种逆境中拥有自己的想法，不要太过轻易被别人所影响。
死飞，也是社交载体。不知道你有多少朋友是通过死飞认识的，与它相关的东西占据了你的社交，你的生活的多大比例？我确实认识了不少朋友，不管远的近的，并不妨碍我们一起骑车，或是讨论，或是吹逼。一个个网因为死飞构建，联系起了国内很大一部分人，也连上了国外。交流在不断的丰富，同时也提高了国内死飞的水平。我们的确是在跟着外国走。
装逼工具，炫耀工具，各种各样的性质已经由于各种人的加入而体现。感到可悲是人皆有之，可也是情有可原的，也是出于对它的喜爱，但总有些变味。与其去抨击他们的做法，不如选择沉默，并告诉自己不要成为那种人。
死飞在中国已经走过了好几个年头，冷清了许多，可以看出死飞其实也是一个玩物，在中国的沉积还不够，氛围也没有外国好，接纳度也没有在外国好。作为玩家自然觉得可惜。恨国外的月亮圆。但几年的时间也沉淀下了一批忠实玩家，也有一批人在做相关的产品，不管是利益相关方还是玩家，都在把这个圈子变好。不管作为玩物或是作为运动器材，或是交通工具，装逼工具，极限运动，或许或许对它的理解各不相同，但能进入这个圈子，起码说明你已经接受了它，并有自己喜欢它的理由。既然如此，何不好好对待它。
死飞没有在中国好好的传播，也有现实原因，接受度固然是没有西方高。没有好好的传播，注定是发展路上的阻碍，所以不少人都在想着改变人们对其的看法，这么久了，成效未见。太难了。只能等时间，只要这个圈子里还有人，总还会有这么一个东西。总还能够从中找到一点满足，找到一点新鲜感。
对待死飞，我们该保有其作为自行车的作用，也应该好好享受作为“潮流”玩物的感觉，也不妨利用它好好地锻炼自己，与人竞技，也可以作为社交载体，认识更多的朋友。其实本就如此简单，不该复杂化这么几块块钢铁破碳。
哪天，有人问你这是什么，你怎么回答？
我会回答，这只是自行车，我喜欢的自行车。