level 1
另外说下,本次研究的坦克障碍只包括美军以及东德西德特有指挥官所能建造的类型。苏联22222指挥官所能造的由于特性不同不在此讨论范围(这个指挥官太2了。。。)
通过下图的方法,来直观的感受下各种车辆的碰撞体积以方便研究
造两列障碍,之间的距离随障碍的长度变长而由宽到窄。然后控制各种车辆尽量往里面走,直到无法再移动为止。







经过以上一系列的测试,可以看到coh2里车辆碰撞体积就两个级别(以下简称宽车体和窄车体),同样车体的车辆有相同的碰撞体积(就不要吐槽筒车跟四号一个体积了。。。)。通过详(dan)细(teng)的统计,所有轻甲都为窄车体(感觉是废话),中坦级别的话大部分常规中坦都是窄车体(t3476四号之类,包括su85三突等中坦级td),高级中坦(豹子彗星等)及更高级坦克多数都是宽车体。
其中特别要提到的是美军,从m4馒头开始往上所有的中坦重坦td都是宽车体,一个谢尔曼车体害了几乎整个系列,连带风琴也成了唯一一个是宽车体的战略炮兵(不过也是最不怕被偷的战略炮兵)。讲道理全阵营就你美军最方便造障碍,到头来你自己却最容易被障碍卡,英军萤火虫也被其连累。反观苏联就完全相反,两种高级中坦t3485跟美援馒头m4c都是窄车体(居然逃过了馒头的魔咒),让人有些搞不太明白。






















