level 9
大概这么解读吧。标准是为了让这个没规范的行业一个正当生产的理由，跟车友怎么出行没啥关系。可参考电摩改车。
2017年02月13日 16点02分
level 11
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如果是这样倒喜闻乐见，不然都买v5和a1好了，
2017年02月14日 09点02分
@wwwooooqq ![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
本身平衡车的缺点就是会超速软板断电，如果都只做20km以下的话事故反而会大增吧。厂家为了减少事故率，就必须做大电机做高宽容度的速度余量，不然就更不合理了。![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
主要是怎么限制用户速度而已。上有政策下有对策。
2017年02月14日 15点02分
本身平衡车的缺点就是会超速软板断电，如果都只做20km以下的话事故反而会大增吧。厂家为了减少事故率，就必须做大电机做高宽容度的速度余量，不然就更不合理了。主要是怎么限制用户速度而已。上有政策下有对策。
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![[怒]](/static/emoticons/u6012.png)
🔪受死吧
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![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
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20这个限速早就有了，国家明文规定电动类不超过20km/h，只是好多商家无视。开始九号和ips都保守压根不放20这个速度界限，后来给那些无视规定的搞到没什么业绩才放开20这个界限(别以为提速有什么技术含量)。国家就算这样玩死诚信企业，悲哀![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
2017年02月15日 00点02分
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如果企业都遵守天朝脑残规定限速20，那么电摩，平衡车，滑板等还怎么发展？何来技术创新?读书有卵用?如果是个负责任的政府，应该放开技术限制，而是从道路法规入手，严格执法，德国无限速公路的实现是法规的完善和严格执法和司机良好安全意识共同实现的，工具本身是中性的，不存在危险和安全之说
2017年02月15日 01点02分
@wwwooooqq 有些企业注册在国内，出问题就被查，罚款赔偿什么的，你再去看看首先无视速度的牌子，公司注册在哪，工厂在哪(有没自己的工厂！)。反正都垫底，查了我就跑，就这么简单的逻辑
2017年02月15日 01点02分
危险的是使用工具的人自身的意识和旁边使用工具的人的意识，平衡车作为一个交通工具，除了无故断电和暴走，一切事故都可以说是使用者危险操作导致的，如不戴护具，急加速，跑极速
2017年02月15日 01点02分
@wwwooooqq 我知道你要表达的，我说的是政府行为和企业所在的位置以及心态。技术层面，20，30，甚至50，60都不是问题，学过电机及其控制的都知道什么回事，技术都不是问题，只是厂家遵守政策没打开。 大众玩家什么不清楚，就知道提速，提续航。某人做的天梯图也仅仅是速度和
2017年02月15日 01点02分
