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当国际石油价格从100飓升147时,国内石油企业吵着要涨价,接着逼宫,闹起了石油荒!于是国内石油价格从5块几升至6块几.上涨幅度达到接近20%.当国际石油价格从147降至64时,听听石油企业是怎么说的."石化方面表示,国际油价暴跌,到目前国内外油价持平。"德性!当人们是傻瓜!反观现时国际油价(折成人民币 元/升):美油价零售5.26/日本4.39元 低中国1元多!这就是实情!对于降升的呼声油企还回应说:石油的降升还要等国家发改委的政策和文件通知.可见,成品油的价格体现的是国家与企业的利益是捆绑在一起的!
2008年11月01日 10点11分
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大家都在默默接受这个现实无动于衷?这是与我们的钱袋息息相关的事情呀.发表一下意见和看法吧!
2008年11月01日 16点11分
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烧烤佬,你个到生意好似麻麻喔.油价降左,大家生活的成本都会低D既,因为我地要坐公车,甚至搭么托...
2008年11月02日 04点11分
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揾两餐啫 饿唔死咪算喽 平平淡淡过一世又咪噉当然生存成本可以降低系人都想 只系现实如此我哋唯有面对
2008年11月02日 05点11分
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从对成品油价格始终勃起的困惑到愤怒! 人爱成品油不可以有"伟哥"呀???你的勃不起...就不要在这献世...
2008年11月02日 06点11分
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烧烤佬又是一个一等一既良民!唉,国家发改委,同埋中石油中石化又唔睇吓善良的国人系怎样对距地既!一味只系利润最大化!民生民生呀!
2008年11月02日 07点11分
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油价是同国际接轨了,但是,国家发给中石油中石化采油权,也就是说赋予其垄断享用资源权利,本来资源是属于全国公民所有,中石油中石化理应承担起相应的社会责任!可是这些企业负了吗?或者负过了,但负了多少?在国际石油高企时,只懂得把在国内所采的原油销到国外市场去赚取高额的利润.使用油荒来逼迫民众接受油价的几次大幅度调升!善良的国人,一次次承受了这种压力.特别是运输企业...各位可能不知道,在一线城市,有多少开的士的出现了少有"开支平衡"!至于普通大众,开小车的无非增加了200--300元月,开么托的增加20--40元/的开销.勉强还可以接受.这也不见得生存不下去.但这种失衡的现象会扭曲市场心理.造成不健康的市场心理!
2008年11月02日 17点11分
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对于成品油,降到几多先算合理呢?折回人民币美国5.36元/升,日本4.39元/升.当他是93#油计.我觉得最少要比日本市场的油价略低,即系4.2元/升.97#油在4.9--5.1元/升比较合理.
2008年11月03日 03点11分
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按收入比例来算,就已经严重失衡,我国人均年收入1080元美金,日本人人均年收入3.8万美金,折算起来,是中国人均的25倍!
2008年11月03日 03点11分
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按理说日本国内这样的收入,对于4块5块人民币/升油价,基本上是无关痛痒的事情,可人家国民还呼天抢地要求ZF降低油价,车企不断推出省油的汽车...ZF,企业与民众三方的利益相结合.
2008年11月03日 03点11分
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大家知道小日本国内基本是没有资源的,难道他们进口的石油比中石油中石化进口的便宜?如果不是,那一定就是国家补贴.但国家能这么一路补贴下去吗?日本石油企业我不信他就不赚钱!日本的油企能赚钱,中石油中石化在国内是拥有油田的,自己拥有油田,同时也进口原油,也出口原油,难道还会亏损?真让人困惑!说亏损的时侯恐怕是比过去暴利时赚得少了,想通过别的途径把赚少的钱抢回来吧?
2008年11月03日 03点11分
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