一派人说是司机的问题，另一派人说现实逼着没办法，还有些人应该还是没进社会的学生，居然说如果成立工会就可以解决这问题---你成立得了真正的工会吗？
我认为，这是整个社会经济体系的问题，当整个经济体的法治都腐化，存在普遍权利寻租和选择性执法的时候，类似于为什么会“不得不超载“的讨论就会普遍存在，这个问题我想可以用最近因为雾霾而非常有名的某部纪录片里的话来说明（柴静的那一部）---弄虚作假，大量存在或者说全面存在，这根本不是司机们的问题，而是管理的问题，再往下就不可以说了，大家自己体会。

关键问题是有法不依，执法不严
省道有超限运输检测站不是也一样能收买？高速上去不测重，下来就测，还不是为了钱，这个民族为了钱都没救了
，现在抓个小偷都要注意不能弄伤，什么都别说了，多赚钱去水深火热地狱模式才是正理

有法不依 执法不严的根源是什么？不就是法制腐化 权力寻租吗？再从现实角度考虑，一个制造业大国，从整体看如果要想盈利，在国际上有价格竞争力，那么降低各方面的成本也是必然的，这种情况下部分人的人生安全就会被放弃---就这么现实。

社会体制也有因素吧，司机确实不超载没钱賺，运费又涨不上，超载也不是每次被查到，查到了也是出点血解决问题，甚至直接买月票，（运管也有暴利嫌疑），，，，反正，把责任全部推给货车主是没道理的

3楼说得很好，车主想賺钱，运管要賺钱，物价要控制，反正我是想不到协调的办法！

等你当官

况且有些问题确实也很具体 很矛盾 也不能都怪政府 只能说是发展道路上必然遇到的困难

体制问题，上面撇清关系很容易，出事故原因就是因为超载刹车失灵，运管没事，交警没事，专搞检测站跟车管所