某天下午，几个心血来潮的小伙伴去服务器里炸船。好大一艘战列舰！带了颗大鱼雷一定能干他一票！ 4位小伙伴一起冲进了战列舰的防空圈------
数秒过后------
小伙伴1：“鱼雷命中！”
小伙伴2："Torpedo fail entering water."（鱼雷入水失败）
小伙伴3:“干！扔偏了！ 还好，就被AA撸中几发。能飞没事。”
小伙伴4：“我挂了。”
小伙伴1："WTF?!"（一脸茫然）
这个场景是不是似曾相识呢？是不是大家刚开始投鱼雷的时候都这样的茫然无措呢？怎么样的姿势打开鱼雷攻击才正确？又是什么样的战术配合才能在最大限度地提高雷击效率的同时，降低损失呢？ 在这新年伊始，我----银翼花吹山就来为大家讲解在IL-2中如何正确高效地进行航空鱼雷攻击。

使用飞机作为载具搭载鱼雷已经有相当长的历史了。早在1917年，英国和德国都尝试过使用飞机搭载普通的舰载鱼雷进行投放实验，到了二战时期，使用机载鱼雷已经发展成为航空兵对海攻击的最有效方式。
鱼雷是一种水下武器装备，它的攻击方式是从水面以下攻击敌舰艇，从而避开敌舰装甲，造成更大破坏，加之鱼雷战斗部当量大，比炸弹更具威力，所以各国海军都把发展鱼雷作为重头戏。但是要让鱼雷登上战机可不容易：首先，鱼雷体积较大，势必影响载机的飞行性能。为了让载机有足够的灵活性，它的尺寸和重量必须被严格限制。其次，鱼雷的结构必须结实紧凑，从高速飞行的载机上投下入水，其强度必须要足够保证鱼雷的正常运行。
遗憾的是，二战时期做到这两点的努力都是很有限的，这就意味着作为鱼雷攻击机，牺牲一定的飞行性能，并以有利于鱼雷正常投放的特定方式飞行是必须的。
那么鱼雷如何投放才是
正确的
呢？我们不妨来看一下影响鱼雷入水的两个因素：入水速度和入水角度。
入水速度很好理解，鱼雷从载机上投放，自由落体，进入水中的速度就是入水速度。入水角度则是指鱼雷头部入水时雷体与水面的夹角。这两个因素直接决定了鱼雷入水后是不是能正常工作。过大的入水速度和角度会让鱼雷直接插进水里，有可能损伤内部结构或破坏外壳，浅水区有可能触碰海床。过小的入水角度和过大的速度会让鱼雷在水面上“打水漂”，使其偏离航向或者损伤。总而言之，为了保证鱼雷完好无损，工作正常，我们必须让它以合适的入水速度和入水角度进入水面。
以上两个重要因素于鱼雷机飞行员而言便体现在两个基本量上：高度、空速。在合适的高度区间以合适的空速区间投下鱼雷，才能保证鱼雷正常入水。
这个高度和空速区间是有一个最佳标准的，在这个最佳标准上下浮动的范围内投放都可以使鱼雷成功入水，超过这个范围，鱼雷就可能损坏，在IL-2里，就是入水失败。
各国开发的不同鱼雷有不同的投放标准，投放原则是越接近这个标准越好。 以下罗列目前IL-2里出现的鱼雷种类 识别方法 投放标准（均使用公制单位）注意：以下提到的入水速度是鱼雷投下后飞行入水的终端速度，非最大允许空速！

首先是低空鱼雷：这些鱼雷多出现于战争早期，投放要求偏向于低空低速。
【美国/英国：Mk.13 Mk.13a鱼雷】：
识别方法：体形短粗 银色的雷头 黑色雷体
最佳投放标准：30m, 205 km/h
最大承受限度：14-24度入水角 266kph入水速度
载机：TBF TBD TBM-1 Beaufighter P-38L等

【英国：Mk.II鱼雷】
识别方法：体形细长 银色雷头 黑色雷体
最佳投放标准：40m, 260 km/h
最大承受限度：14-27度入水角 324kph入水速度
载机：Swordfish Beaufighter

【苏联：45/17 45/36鱼雷】
识别方法：体形较短 带点纺缍形
最佳投放标准：20m,205Km/h
最大承受限度：14-24入水角 250kph入水速度
载机：IL-2T

【德国：LT F5b鱼雷】
识别方法：体形修长 银色雷头 黑色雷体
最佳投放标准：40m, 250Km/h
最大承受限度：18-27度入水角 316kph入水速度
载机：He.111H-6 Ju.88A-4 Torp Ju.88A-17
【德国：LT F5b练习用鱼雷(Practice Topeado)】
识别方法：体形修长 红白相间的雷头 银色雷身 黑色雷尾
最佳投放标准：40m, 250Km/h
最大承受限度：18-27度入水角 316kph入水速度
载机：He.111H-6 Ju.88A-4 Torp Ju.88A-17
注：这种鱼雷是FT L5b的假弹 命中船只会有爆炸火光 但不计算伤害。

【日本：九一式航空鱼雷(Type 91)】
识别方法：体形修长 通体黑灰色
最佳投放标准：30m, 240 Km/h
最大承受限度：15-25度入水角 309kph入水速度
载机：九七式舰上攻击机(B5N2)
天山舰上攻击机(B6N2) 二式飞行艇(H8K) 一式陆上攻击机(G4M1)

以上是低空偏低速投放的鱼雷，投放要求都比较严苛，请大家注意。以下是高空高速投放的鱼雷，这些雷种多出现于战争中后期，技术工艺成熟，通过对低空鱼雷的改进提高了使用性能，提升了作战效率。

【英国/美国：Mk.13 Late鱼雷】
识别方法：外观上看是Mk.13鱼雷头上加装一个木质筒状整流罩（其实就是个套套）尾部加装矩形木质风翼
最佳投放标准：200m, 400 km/h
最大承受限度：20-42度入水角 612kph入水速度
载机：TBM Beaufighter P-38L等

【德国：LT F5W鱼雷】
识别方法：通体银白色 尾部有H形风翼
最佳投放标准：100m, 300Km/h
最大承受限度：24-31度入水角 385kph入水速度
载机：He.111H-6 Ju.88A-4 Torp Ju.88A-17

【德国/意大利：Type W170/450鱼雷】
识别方法：雷体银白色 雷头白色 有黑色宽带 尾部有大H形风翼
最佳投放标准：100m, 300Km/h
最大承受限度：24-31度入水角 385kph入水速度
载机：SM.79 Fw.190A-5/U-14

【日本：九一改航空鱼雷(Type 91 Late)】
识别方法：银色尾舵
最佳投放标准：60m, 330 km/h
最大承受限度：13-26度入水角 421kph入水速度
载机：天山舰上攻击机(B6N2) 二式飞行艇(H8K) 一式陆上攻击机(G4M1)

以上都是资深军宅耳熟能详的鱼雷种类，IL-2也提供了充分的选择权。想要向江田岛健儿学习变昭和的可以扔九一改，想要射♂日♂的可以选择Mk.13，但是技术不好记得戴套(Mk.13 Late) 咳咳---- 讲到哪了---啊，想要专业断腿30年的可以选择Mk.II ，但是欧洲三剑客给你点mmp那你自己看着办------
然后我要介绍两款特殊的鱼雷：

【苏联：45-36AVA鱼雷】
识别方法：呈纺缍形 银色雷头 黑色雷尾
最佳投放标准：20m,205Km/h
最大承受限度：414kph入水速度
载机：IL-4 DB-3T

【意大利：Motobomba FFF鱼雷】
识别方法：通体黑色 体形短粗
最佳投放标准：100m, 300Km/h
最大承受限度：414kph入水速度
载机：Cant Z.1007