在香港公共小巴曾经辉煌的上世纪中后期，初代日产碧莲作为上一代小巴主力Nissan Echo的后继车型杀入香港市场却惨遭三菱Rosa和丰田Coaster的挤兑。流入内地的初代碧莲并不多，十多年前曾与我在海南有过一面之缘却没能坐进车厢；而数年后，却是再也难觅一代碧莲的踪迹，真正乘坐过的也只有伊豆熱海的二三代碧莲旅店接送车。
自2016年6月初首辆TLV小车入手至今，踏入TLV这一深坑已有整整半年的时间了。而这辆石原碧莲房车的入手却是个巧合：去年夏天一日独自乘电车去渋谷闲逛，本意是打算前往ポストホビー寻小车不料却正赶上店铺搬迁。扫兴欲归，走出大楼不久又碰上天降雷雨，没带伞的我只得尽快找屋檐避雨，路边的Tokyu Hands成了当时我的头号目标。大雨没有要停的意思，走不了不如就地逛一逛。我寻着楼层指示牌上了顶楼却发现并没有什么我需要的，失望之际一回头看到了一楼中楼，走进惊讶地发现是一家小模型店。通常专柜里不会有旧货，TLV也一样，然而我被玻璃柜的角落一个有红白蓝三色条纹的盒子所吸引ーー早在我入TLV坑前便已结下的怨念。问了店员才得知，由于石原房车是14年的旧产品早已售罄，最终只得要下了这只「見本」。（颇感谢这场雷雨）
今天测评的对象便是这辆「見本」身份的ニッサン シビリアン キッチンカ。作为TLV碧莲车系中最特别的一辆，究竟是什么让它如此与众不同呢？

2014年恰逢TLV品牌创立10周年纪念，盒内随车附赠了有石原裕次郎签名与TLV十周年纪念的金属铭牌。

车首细节丰富；前保险杠独立镀铬件且有牌照印刷：多摩 88 さ53-26（特种車両）。四盏大灯独立透明件，进气格栅塑料独立件且用铬银色勾边；转向灯为非透明独立件，喷涂橙色透明漆。Civilian字样直接在开模时铸出，银漆突出细节。

雨刷同风挡一并开出，银漆突出。风挡整体黑色勾边。

车尾颇有特色；备胎固定位置很特殊，由于车底传统位置被一台1171cc的A12型空调主机所占据。备胎外壳上印有「石原プロモーション」的大号logo，车尾踏板兼保险杠为独立镀铬件。一组尾灯为独立透明件，分色清晰细致。牌照亦为独立件。

后雨刷同样与后风挡一并开出，银漆突出细节，风挡用黑漆勾边。后窗上的细节TLV有用心制作：左下角的「冷房車」贴纸以移印体现。右下角的贴纸没有做出并非细节遗漏，该贴纸系使用中所贴，而TLV所制作的则是新车式样。

从左侧方整体看去，加上实车图的对比，可见该模具型较准。驾驶室上方的电视天线外围框架略肉，塑料件的局限。

左侧车身细节到位；还原了石原房车的圆窗特色。

右侧与左侧不同，圆窗设计风格尽现于此；且车身下部有多个小舱口，TLV一一做出，并以银漆突出钥匙孔。

轮毂为全新模具，专为此款石原房车所制。还原度较高，镀铬轮毂的设定相当漂亮。

后轮亦是如此。还原了实车后轮镀铬轮毂盖正中的三颗固定螺栓。

接下来我们的目光将要从车外转至车内了～

位于车尾的一台车载电视，日立出品。

车厢前部的简易厨房，一只灶和一个水槽。

车厢左中部的红沙发与茶几