米字型铁路害的是整个区域经济
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一味地强调建设国家中心城市,建设大型超大型城市,这是浮躁的表现,关键是国家层面和省府层面,要以点带面,发挥好中心城市的作用,带动整个区域经济发展,而不能只一味地牺牲其他城市,所有的资源都往这集中,中心城市不要都成为吸血鬼。国家和省里要统筹把基础设施,尤其是铁路、公路规划建设起来,其他方面主要就在各城市自己了。中国铁路应多几个十字形,少几个米字型,米字型是极大的浪费!害的是整个区域经济,害的是整个国家整体战略布局!国家建设发展和城市一样,请问,哪个城市内部的道路是建成米字型,斜型道路!
2017年01月05日 00点01分 1
level 5
我发现省府其实太自私了,一味的发展郑州,忽略了其他辖市,这样下去就是一家独大
2017年01月07日 09点01分 2
@设置用户名零起 然后自己直辖,把河南抛弃了,河南顺间被郑州压制,排名倒数
2019年07月14日 04点07分
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答:成都
2017年02月03日 01点02分 3
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米与环的交叉就是一个小枢纽!河南的环形铁路什么时候建成?
2017年03月15日 03点03分 8
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整个河南都不爽郑县
2019年07月02日 03点07分 10
level 13
经济强省那个是一家独大?
2019年07月04日 02点07分 11
level 11
别再说郑州吸血啦,郑州的GDP全省占比已经是全国倒数第五了!如果郑州吸血的话,全国还真没有几个省会是不吸血的。
2019年12月28日 03点12分 12
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没错,米字的作用比不上井字
2020年02月17日 03点02分 13
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