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四坝坝主
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《四坝坝主》:“羞于颜面”的南阳火车站还要“沉沦”多少年??(2016年9月6日)
说起南阳火车站,南阳人就“调侃”,电视机屁股冲着我们20几年,让好面子的南阳人
脸上始终的“烦”,火车站广场的“黑心商店”,时常遭到曝光,但也能生存10多年,不论
我们怎样(在南阳吧)呼吁,欺骗也会天天的上演,难道火车站就这样让我们“失望”?
就这样永久“沦落”成为一个“黑店”??火车站改造工程陷入停工,开通西出入口的呼吁
得不到政府的认可,利用火车站地势高的特点建设地下交通枢纽工程的设想从来没有
人去思索???,轨道交通(地铁)的预留,地下通道的规划更是“天方夜谭”。没有
人去争取将武汉三大火车站的动车经襄阳开到南阳,让1100万的南阳人乘坐动车经
武昌站到南方(广州深圳),经汉口站到南京上海,经武汉站到苏杭。动车能拐弯
开到十堰就能开到南阳洛阳,只不过我们不属于武汉铁路局管辖,湖北的城际铁路
也不可能延伸到南阳。多少年南阳人的脸面让火车站给丢了个精光,我们不禁要问
“羞于颜面”的南阳火车站还要“沉沦”多少年?才能让我们脸上充满笑颜,“侃侃而谈”?

南阳火车站----焦柳铁路上的地级火车站,其造型时常遭到南阳人“调侃”,电视机屁股冲着
我们20几年,火车站的沉沦(肮脏)和站前广场的“黑心店”成为南阳人挥之不去的“话题”?
2017年01月02日 14点01分
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说起南阳火车站,南阳人就“调侃”,电视机屁股冲着我们20几年,让好面子的南阳人
脸上始终的“烦”,火车站广场的“黑心商店”,时常遭到曝光,但也能生存10多年,不论
我们怎样(在南阳吧)呼吁,欺骗也会天天的上演,难道火车站就这样让我们“失望”?
就这样永久“沦落”成为一个“黑店”??火车站改造工程陷入停工,开通西出入口的呼吁
得不到政府的认可,利用火车站地势高的特点建设地下交通枢纽工程的设想从来没有
人去思索???,轨道交通(地铁)的预留,地下通道的规划更是“天方夜谭”。没有
人去争取将武汉三大火车站的动车经襄阳开到南阳,让1100万的南阳人乘坐动车经
武昌站到南方(广州深圳),经汉口站到南京上海,经武汉站到苏杭。动车能拐弯
开到十堰就能开到南阳洛阳,只不过我们不属于武汉铁路局管辖,湖北的城际铁路
也不可能延伸到南阳。多少年南阳人的脸面让火车站给丢了个精光,我们不禁要问
“羞于颜面”的南阳火车站还要“沉沦”多少年?才能让我们脸上充满笑颜,“侃侃而谈”?

南阳火车站----焦柳铁路上的地级火车站,其造型时常遭到南阳人“调侃”,电视机屁股冲着我们20几年,火车站的沉沦(肮脏)和站前广场的“黑心店”成为南阳人挥之不去的“话题”?
