狐狸姐
镇楼

等更

目前毫无疑问的是歼20已经进入了形成战斗力的最后几个阶段。
以歼20的整体气动布局来看，三代增推是可以满足其基本的战力指标的。
四代大推的测试则依旧不明，期待完全体。

唯一的问题是，随着歼20的服役以及改进，初期的训练以及和预警机+三代机的协同作战能力的形成，这是一个极大的困扰点。
美国自家有F22镇宅子，与协同国共同开发了F35（虽然协同国基本充当取款机），但依旧保持了高低搭配

这又形成了一个问题，中国是否需要低配四代机。
其实想想这个问题，我们依旧需要看向业界标杆，美国。
F35真的就是低配机吗，是，也不是。
对于F22的性能来说，F35的性能的确有些捉急，对于四代机的指标来说，超巡以及超机动性能更是严重不足，甚至于一度有人认为，F35的格斗性能连某个独裁郭嘉的单发中型歼击机都不如，毕竟后者明显拥有出色的超音速敏捷机动能力

既然F35的各项指标如此低下（相对于真正的四代机），那为何各国空军依旧是如此的热衷于F35呢。
答案其实就在于美国。
作为当今世界的头号军事强国，美国在现在战争以及未来战争的形式可谓是经验与研究丰富。
F35的确是低配机，但又是日后天空中的主力。
在现代化的信息化战争中，F35作为空战制空权的重要组成部分，需要做到的便是，能欺负小的就欺负小的，稍微强一点的还可以群殴，更强的干不了的，可以交给F22。
诚然，作为低配机的F35有很多不足，但巨大的数量以及在其他作战单位的协同下，F35可以发挥出巨大的优势。想想吧，你们以为美国军队会总共采购多少架F35，这本来就是一个巨大的数量，更何况还有一堆同盟国以及狗腿子们。

所以至少认为中国也会像美国一样弄出个高低搭配的人啊，你们，还是有些那个啥

话是这么说，但高低搭配的确是实际存在的一个问题。但肯定不会是FC31。
毕竟沈飞很忙的。
毕竟四代中推依旧要推迟不少时间。
这里吐槽一下。FC31的前身方案的确不咋的，作为一直以来积贫积弱的中国，在材料，发动机等一直比较薄弱的情况下，用常规布局是注定干不动F22，现在缩水了，依旧是那样，想干掉F35还是洗洗睡比较好
毕竟更大的问题在于，中国连三代中等增推都还没做好呢，四代中等增推更是遥遥无期

还有，你们就一定认为中国一旦让FC31转正了，它的对手就一定会是F35吗，没人敢于担保这件事，就实际而言，FC31最大的对手搞不好并非是美系战机
我们一直有着许多不听话的邻居，你们忘了吗

看了老长时间我一直不明白的是20姬尾喷口下方两侧的那两个下反翼是起什么作用的，说是为了遮蔽发动机尾喷口辐射未免有点牵强，难不成是为了海航不成

说了这么多我们再说说目前已经可以确认的三种真正意义上的四代机吧。
我们都知道4S标准。
以首先提出该标准的美国洛克希德马丁公司研制的F22目前来看。F22的确相当合格。

其后则有了俄罗斯苏霍伊研制的T50，这个一直被戏称猛禽斯基的第四代战斗机。
作为前苏联的继任者，俄罗斯，在T50的研制方面。让人深刻的意识到，这个饿死多年的骆驼，如今的确是日落西山。凹腔式的升力体设计，是对隐身的巨大挑战，进气道直通的涡轮叶片更是与隐身无缘，但不得不佩服的是，苏霍伊设计局的深厚功底，在缺时间，缺钱的情况下，依旧设计出了T50这样的机体。虽然隐身糟糕，但却拥有着可期的超巡以及超机动能力。
最后不得不提及到SU35，这架机体和T50的关系不要太深，宛如中国10姬与20姬之间的关系。
所以T50并非犹如戏称的那样：拍扁了的SU27。

至于由中国成飞研制的20姬，这里就不再说更多了。仅仅说一些完全不负责任的话
自20姬首飞以来，一直受到诸多方面的关注（可以预料嘛）
其优异的性能更是受到了相关单位的好评（喷子滚蛋)
独特的鸭翼布局，四段合一的升力体设计，在保证超机动的同时还保证了隐身与超巡。
虽然以前一直聊想过中国四代机的鸭翼布局，但实在是没想到还可以这样。
与所有四代机需要的能力一样。
中国相关研究人员也面临这这几个问题。
材料，布局，发动机。最终出炉的就是20姬了，以中国目前的功底来看，20姬的确是一种相当务实的设计。
以谦让发动机，增强航电开发难度为代价，在现有的基础上研制出20着实显现出成飞的技术功底。

竟然没人