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双离合之前看到一篇文章说变速箱和离合片基本同寿命,双离合变速箱的离合片是加强型,寿命有40w公里左右,但半离合工况和换挡冲击情况都需要离合片磨损来化解,不得不担心长期拥堵下寿命,以损耗来做正常工况的正常使用状态,而介于结构又不是易换件,这也可能就是有些国家把双离合列入半自动变速箱的原因,有些新一代的双离合开始加入液力变矩器。
2017年01月01日 00点01分
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带液力变矩器的除了思铂睿还有哪个?
湿式问题不大,干式半联动温度高了确实大问题。
2017年01月01日 02点01分
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湿式半联动原理不一样?不需要摩擦损耗?
2017年01月01日 02点01分
@attitudey 低温摩擦损耗没那么严重,干式长时间半联动高温才容易出问题,毕竟高温下材料性能会有明显劣化。湿式温度不高就算打滑也没那么容易烧蚀。
2017年01月01日 03点01分
level 8
正常使用是很抗造的,就是堵车蠕行确实影响很大。另外就是没个明确说法到底什么情况会半联动,我看过很多文章都说的不一样
2017年01月01日 02点01分
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堵车频繁走停就是半联动多
2017年01月01日 03点01分
level 13
同寿命是同寿命的,半死不活也叫活着,抖动顿挫出来了,要么换要么忍。
2017年01月01日 03点01分
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