未来，石家庄到太原只需1小时 市民意见：近期我市铁路建设的具体情况怎样？石太客运专线什么时候可以完工？ 答复：根据国家《中长期铁路网规划》，2004年10月21日河北省与铁道部签署了省部合作纪要，“十一五”期间铁道部在石家庄市建设的铁路项目有京郑、石太2条铁路客运专线项目，项目建成后石家庄市至北京、太原、郑州均可1小时到达，目前石太客运专线已开工建设，预计年内通车。规划的青太铁路客运专线位置为利用既有的石太铁路通道，未来将随着石太货运的外迁，该位置也将实现客进货出的规划构想。 石太铁路沿线环境质量将得到改善 市民建议：希望石太铁路能改线，绕南环而行。现在，一到上下班高峰，每条南北向的街道都堵车严重，并且火车通过时，鸣笛、振动噪声太大，严重影响周围居民的居住环境。 答复：依据石家庄铁路枢纽客进货出的总体设想，铁路部门已经规划石太铁路货运在南三环附近绕行城市向东，以减少既有铁路对城市的影响。既有石太、石德铁路通道将作为铁路客运专线及普速铁路使用，铁路与城市道路之间全部采取立交通过，同时按照环境影响评价要求，对噪声敏感点将采取防护措施，这样，石太、石德铁路沿线的环境质量将得到改善。 铁路沿线将建设绿化带 市民建议：未来的新客站将很漂亮，但铁路（石家庄市区段）沿线区域环境很差，影响观瞻，不知对这些地段的环境将如何整治？ 答复：铁路沿线环境整治是我市未来环境改善的重点之一，随着铁路入地工程的实施，铁路沿线脏、乱、差的形象将得到根本改善。将来，我市要在铁路上方建立绿化带，这也会成为城市中央一条亮丽的风景线。 按照三年大变样工作安排，我局对铁路沿线的整治规划已经完成。市政府将根据该规划对铁路沿线进行拆迁、绿化、美化工作，使进出市的铁路线两侧区域不再是脏、乱、差的地段，充分展现石家庄市优美、整洁的城市形象。 新客站尽显现代化城市魅力 市民建议：在新火车站广场规划中，西广场规划范围、布局滞后，为保证新火车站百年不落后，西广场应规划至红旗大街。同时，新火车站广场路网规划应方正（正南、正北、正东、正西），尽显现代化城市的魅力，避免来石人员迷失方向。 答复：为打造新的城市中心及综合交通枢纽形象，在规划中新客站综合规划区域西起维明街东到建设大街，北到槐安路南到南二环路，面积达到8.6平方公里，并邀请了国内、国际知名设计单位进行规划设计。按照石家庄新客站地区综合规划方案，新客站东西分设集散广场，公交枢纽、公共停车场、出租车停车场、社会停车场也将东西分置。地下设东西连接通道，方便客流疏散。 虽然城市东西两侧人口、用地并不平衡，但考虑到铁路西部为省直机关、部队用地，因此新车站东西广场规划基本均衡，但东西广场风格有所差异，以便于识别。车站南北两侧均有高架道路，因此新车站东、西、南、北、中五个方向的建筑立面均需形成优美的建筑景观。 为改善新客站周边区域交通条件，便于外来人员识别，车站地区路网及交通组织，我市将进行重新梳理，在保留部分既有道路的同时，最大限度地延续城市方格路网格局，满足快进快出的人流、车流组织需要。