30年交通大发展 2012年"4小时重庆8小时邻省"4年后城口4小时能到主城 30年只是弹指一挥间，还有“好戏在后头”！滕宏伟表示，到2012年，我市将建成高速公路2100公里，改造国省干线1500公里，建设农村公路50000公里，建成“四小时重庆”和“八小时邻省”。新增至湖北宜昌、利川、湖南长沙、四川合江等6个周边省市出口，使高速公路出口达到10个，与周边省市接壤的主要城市全部实现高速公路连接，并在8小时内能直接抵达成都、贵阳、昆明、西安、武汉、长沙等周边省会城市，形成辐射川、黔、云、陕、鄂、湘，可连通至长三角、珠三角、东南亚等地区的骨架公路网。 “例如，到目前比较‘偏远’点的地区”，滕宏伟举例说，借助渝湘高速路，秀山到主城只有400公里；借助渝宜高速路，巫山到主城只有420公里；借助奉溪高速路，巫溪到主城只有440公里。就连目前离主城最远的城口，将借助60公里二级以上的快速干道，再接万源-达州-邻水-主城，310公里的高速路，在4小时内也能抵达主城。 就邻省而言，经渝黔高速路到贵阳，也只有380公里。重庆到西安的高速路，走向为重庆-邻水-达州-安康-西安，全程667公里，7小时内可达到。其中，达州到安康，安康到汉中段，已经开工。重庆到长沙的高速路，走向为重庆-吉首-常德-长沙，全程821公里，2010年就可建成。 重庆到武汉的高速路，是经长寿-忠县-石柱-利川-宜昌-武汉，全程890公里。重庆到昆明的高速路，走向为重庆-江津-泸州-宜宾-昭通-昆明，全程794公里。其中，江津到泸州在建，泸州至昆明已建成。

2012年实现“4小时重庆” “目前，我们已经有了新的规划，”滕宏伟说，今后5年，至少各有一条高速公路和铁路干线连接成都、贵阳、昆明、西安、武汉、长沙等省会城市，实现“8小时周边”，到2012年实现“4小时重庆”，2015年实现周边省会城市铁路4小时通达，长三角、珠三角、东南亚8小时通达。此外，长江黄金水道成为西部内陆出海主通道；江北机场成为国际性空港。“这个宏伟的计划完成后，重庆注定将成为大西南交通枢纽。” 2013年坐火车2小时到成都 滕宏伟透露，走成都将有多条快捷通道，现有的成渝、渝遂，渝邻、渝武和在建的重庆至四川泸州高速公路，都可通向成都。铁路方面除了老成渝铁路和遂渝铁路，今年我市将开工遂渝铁路二线项目，并将在明年启动成渝城际铁路的前期工作。筹备中的成渝城际铁路，设计时速为200公里/小时，2013年贯通后成渝两地可实现2小时互通。到长沙的渝湘高速将在2010年建成，到武汉的高速公路除了在建的渝宜高速外，我市还将推动修建沿江大通道建设，这条高速公路的大致走向为重庆-涪陵-丰都-石柱-宜昌。

好阿，真想早点盼到那一天。

听说明年前重庆到奉节就是全高速哒，那个时候从重庆到奉节只需要不到6个小时。