WSADQE不用说。。。最基本的操控键位:
加减喷进左右平移顺逆侧翻
那么讲(che)讲(che)二级键位:
Space,也就是所谓的空格键用来向上平移;LCrtl,左控制键用于向下平移。
很多飞行员更多的是用空格键向上脱离对头狗斗(至于为何不用AD一会再说)
因为左控制键位置尴尬而不经常使用
各位试想一下,两架战机水平狗斗对头,
多数战斗机机舱是只有头顶是玻璃而机舱以下是盲区
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
如果此时选择向上规避依旧在对面视野范围之内,也就是在对面非定装炮台的打击范围之内
如果向下规避的话。。。故事会很有趣
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
首先如果对面是空战王牌ACE级飞行员(看见这种人你不跑还去对头是想干啥?)
那么肯定会先QE转体同时上拉之后喷进加速改变方位把你锁定在视野内并开火(不用怕这时候用AD左右平移拉开距离躲避炮火。。。注意别撞死)
转体后迅速上拉的危险性很高,因为短时间内无法看见自身飞行方向。不熟悉环境或者预留好空间很容易撞死或者失控。
我们在对面做出机动时可以开启离合模式向上打出一轮(这个时候对面应该还在转体或者上拉),之后立即关闭离合逃逸或者咬尾巴。
假设对面向下压企图回转来找你。。。那就很简单了
开离合打一轮之后关闭离合用shift的喷进模式(单击之后按住)瞬间提速(注意g值)咬住对方后背
至于为何不用AD避免冲撞
众所周知SC多数飞机都是偏平型的,如果左右平移确实可以避免冲撞并且提供一些伤害,然而对着一条线射击很难保证枪枪到肉,而且即便打中也只会命中翅膀等非致命位置
规避冲撞多种多样,还有一种是先用QE转体之后AD向敌舰腹部机动。这种也是我最喜欢使用的。规避之后利用敌舰死角盲区是核心。
最好的盲区当然是敌机屁股后面
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
谁不渴望一场华丽的交易
这时候就要利用M键辅助了
M键是自动锁定目标速度。。。狗斗咬尾神键。。。只要按一下就可以自动调节自身飞船速度吻合被咬尾的飞船速度
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
交易得如此熟练背后肯定有什么不可告人的秘密
退格键主要用途是加满或关闭喷进,只在极少数情况下才会用到。
当然退格在狗斗灵活运用有时会有奇效
X键按住是手刹。。。主要用于反咬尾和急刹规避。。。对于绕来绕去的战斗并没有什么用
![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
然而如果一旦被咬住,X键可以瞬间降低速度。巧妙利用X和仰俯角可以迅速反咬尾
机动就先扯到这里。。。总而言之灵活运用各种键位,目标是敌机后背盲区而不是华丽丽的冲撞放烟花