地铁还没有开通，位于黄埔的广州国际体育演艺中心已经热闹起来。11月，“歌神”张学友在这连开三天演唱会，而不是像以前一样在天河体育中心。
附近的地铁6号线二期香雪站年底开通。这里是广州目前最东端的地铁站。
29年前，第六届全运会在天河体育中心举行时，天河还是广州近郊。体育中心周围都是菜地。当时，那里是广州城区的最东边。

广州向东，地铁21号线要通到增城广场。广州向西，地铁7号线已确定修到佛山顺德美的大道。广佛两市宣布，将把地铁7号线打造成为人才交流的通道，携手建设广佛超级城市，参与全球分工和竞争。
从增城广场到美的大道，广州地铁拉开一条东西轴线，长达72.5公里。这一长度，超过了北京地铁的东西轴线。
广州6号线二期、7号线一期开通后，广州地铁里程将达到308公里，排名全国第三，跻身全球前十。
地铁向四面八方延伸，在以轨道交通为纽带的地下空间里，广州早已超越了“云山珠水”的传统范畴，而白云山、珠江水正是我们对广州城市脉络的固有印象。
大约从2015年开始，“三大枢纽”（国际航空、航运、科技创新）取代“云山珠水”，成为广州官方阐述战略布局时的新名词。今年8月，广州市委十届九次全会召开，首次提出了“枢纽型网络城市”的概念。各种迹象表明，“枢纽型网络城市”已被确立为广州城市发展的核心战略。

从“云山珠水”到“枢纽城市”，广州城市战略转向的背后，在下一盘什么大棋？

地下：
广州地铁南北轴线长度超过北京
很多人可能不知道，广州地铁6号线二期和广州地铁7号线开通，将拉开一条改变广州城市格局的东西新轴线。
在城市地图上，用一条轴线，连起城市地铁所到的最东端和最西端。这一条轴线，是我们观察城市空间格局的一个侧面。
广州地铁7号线西延佛山顺德的美的大道站是广州地铁的最西端站点，从这里到广州地铁6号线最东边的站点黄埔香雪站，直线距离为45公里，到在建的广州地铁21号线增城广场站，距离为72.5公里。
相比之下，北京地铁东西轴线（石景山苹果园至通州潞城）长为49公里多一点，接近50公里。
上海地铁东西轴线（昆山花桥到浦东滴水湖），接近90公里。
至于地铁南北轴线，北、上、广三城分别是64.6公里（昌平区的西山口站至大兴区的天宫院站）、77.8公里（宝山区的美兰湖站至浦东的滴水湖站）和69.1公里（白云区机场南站至南沙金洲站）。
从数字看，广州地铁东西轴线将超越北京，南北轴线已经超过北京。
地铁轴线的延伸，拉开了城市的骨架。暨南大学教授胡刚说，从地铁轴线看，广州城市骨架拉得更开，已处于大都市阶段，可比肩纽约、东京，胜于北京、上海，这也是珠三角城市群连绵发展带来的优势，也是广州特有的城市竞争力。
我们跳出广州，来看广州地铁向珠三角腹地的延伸。
在全国三大城市群的核心城市中，北京、上海是京津冀、长三角地区的龙头，但是广州却面临着深圳、香港的挑战。在大珠三角的城市竞合中，广州如何利用科技、教育、现代服务业等优势，把周边城市聚拢起来形成区域竞争力？

说得再牛，也是排第四

广州地铁7号线先行一步，延伸到了中国制造业重镇顺德。与广佛地铁不同，这条跨城线路还是以广州命名。

除地铁外，广州还通过轻轨等其他轨道交通形式与珠三角其他城市相连，1小时可达珠三角所有城市。以广州为中心，珠三角城市通过高铁通达全省各地市。

天上：
超越“云山珠水”，走向“海阔天空”
被轨道交通改变的广州城市格局，跳出了“云山珠水”的城建史框框。
广州市城市规划勘测设计研究院曾作研究：明、清两朝，广州城从番、禺二山小尺度的山水格局发展到中尺度的“云山珠水”，以白云山系的越秀山为制高点，面向珠江，形成 “ 六脉皆通海，青山半入城”的空间布局。

在天上，国内外近300条航线从白云国际机场起降。

那又怎样，一线城市只有北上深

在地上，广州将建成十个铁路枢纽站，广州火车站将改造为高铁站。作为全国四大客运枢纽之一，广州出发的高铁直达18个省，连接起长三角、京津冀以及东南亚。

在地下，广州地铁通行里程将继京沪之后第三个突破300公里大关，跻身全球前十。