昨天晚上焊的，刚才就遭司机“围攻”了。这个位置出租车乱，想整治也要从出租车本身出发去考虑。
提个意见。大伙看看咋样。
靠路边一面用锁链封死，行成一个单行车道。一头进一头出，专供出租车等人载客使用。也不用你争我抢，在里面排队。总是第一个车先走。
像大城市车站规划出租车车道一样。
昨天晚上焊的锁链，今天早上照样还是停满出租车。这样处理不但缓解不了秩序，反而让出租车师傅们不好做。为人民服务也提现不出来啊。
以后车会越来越多，停车也会越来越难。商贸门前应该好好规划一下，可以停放很多车辆。
比如邮局前面的马路牙子，全部降落到路面平行，可以多停很多车，开车在附近办事的朋友也会多一些车位。

有道理

好

水木清华拆了以后让出来就好了

呵呵呵，XJBZ

水木清华拆，就能停好多车

参照反坦克路障修

好建议，支持你

听说圈上后是要收出租车费的，好像费用不低，所以出租车不干。这个地方本身就停车难。难两全啊。

越是好的合理的想法，越不会被采纳

水木清华在喀左是一霸，谁也不敢惹，要不然怎么能把售楼处建在我们喀左的窗台上也不敢有人管，其实水木清华的售楼处要是建在客运站的对面，把那个小破楼跟平房拆了，就体面了，但是显示不出自己的霸气了，少犯众怒楼房卖的还能好点，本身老板在外边挣到钱了，回家是做贡献的，楼房的质量也是最好的，格局也设计的最好，就是这个售楼处的位置有点不地道，老板的人品在我们喀左也是一流的，当初把售楼处建在这里是怎么想的，是给ZF示威还是给老百姓示威？

怎么确定水木清华的质量是最好的？格局最好的？怎么确定是做贡献的？

楼主说的有道理，顶

我这个贴，现在实现了吧

就是秩序没人维持，乱出乱进还随便停。单行线一画，摄像头一照，全都乖乖的