铁道部目前定义：
动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。
　　中国目前的铁路线路图(红色为300KM/H-350KM级别;黄色为200KM/H-250KM/H级别<新建线路>;橙色为200KM/H-250KM/H级别<既有线路改造>;白色为<200KM/H的普通线路;有蓝色为磁悬浮)
在中国有三种类型的时速在200KM/H以上的铁路线路，分别叫：动车组(车次命名“D”打头，“动”的拼音首字母)、高速动车(车次命名“G”打头，“高”的拼音首字母)和城际高速(车次命名“C”打头，“城”的拼音首字母)。在速度上，动车组是200KM/H级别的，高速动车和城际高速都是300KM/H级别的。

奇葩定义。首先国家铁路局（现在是国家铁路局）在官网对高铁定义已经很明确:设计时速不低于250km/h（含预留），初期运营时速不低于200km/h的客运专线铁路。主要包括设计时速350km/h级和设计时速250km/h级的高铁，铁路等级为高铁级。
动车是“车”，这么会是“铁路”?
设计时速200km/h的铁路通常称为快速铁路，但在铁路名称上不一定叫“快速铁路”。
既有线开行160km/h及以下的铁路为普速铁路。
D、G、C都是“动车组旅客列车”，只不过D是普通的动车组旅客列车，G是高速动车组旅客列车，C是城际动车组旅客列车。
还有城际动车组旅客列车只有在京津城际等早期按高铁标准设计的城际铁路才能开到300km/h，后来修建的城际铁路绝大多数是设计时速250km/h级和200km/h级

还有，D有开160km/h的，有开200km/h，有开240km/h的，主要取决于所行使的铁路。G有开200km/h的，有开300km/h，同样也取决于铁路

请问这个图片是什么车型？

没见过？