做为电动车，要8588的价钱，就要做个8588的样子，必竞是最贵的电动车。有问题不可怕，关键要有勇气去面对。三星note7已经全面停产招回了，这次包括了中国大陆的产品，共19万多台手机。雅迪要做电动车领军品牌，就要有担当，成就百年企业，就是要有严格的企业理念。如果只为眼前利益，钱来的快，品牌也倒的快！

还好我机智，等你们做了实测车手，找到问题。出到正常版的时候我在出手

好久不来贴吧了，以前不是挺多维护z3的托呢，一个都不出来了

以前我对雅迪的印象不好，家里需要电动车，一直买的狮龙的品牌，前后买过3辆。今年进雅迪店感觉耳目一新，从款式到做工都是业界领导者，真的，一下子改变了对雅迪的看法。看到雅迪对z3的宣传，看中的是z3的外观和续航。可真正买到手后，z3的续航真的不满意，最担心的是后胎摔尾的问题，希望雅迪公司重视，这也是关乎骑行基本安全的硬件问题，而不是教大家刹车使用技巧。更换安全有保障的轮胎是当务之急的事。

量产车明显是减配了，广告的120公里，和封测车，估计是35AH锂电，量产车是26AH，广告的可调的减震，也换成不可调的，轮胎估计也是配的便宜货 虚假宣传

孩子你几千块钱东西 买得起还天天抱怨？人家三星note7 停产回收又如何 note8
依旧继续卖！你能阻止地球运转不成？

建议每天12315.拿起法律武器，告他去，算我一个。

虚假广告

雅迪Z3就是一个虚假广告，骗人的，目前的车主，没有一个是好的，全都是这里哪里的问题，最重要的几个组件都虚假骗人。

看到名托又在蹦哒，骂人就是骂自己，大写的蠢。
某3广告成本过于庞大，肯定要开源节流，生产成本，海军费用，各方各面都要压缩，你看现在吹3的帖子都远不如从前了。。。