按现行计划，田桓铁路一年后要求竣工，那么竣工通车后会开几组列车呢？分别从哪站始发终到呢？

桓仁—沈阳 桓仁—本溪

本溪到田师府的4315/6次列车延长到五女山站始发终到

来个YY的，大连－辽阳－安平－北台－本溪－铁刹山－五女山－通化

我也yy一下，一对本溪-五女山，一对沈阳-白河，一对通化-山海关，

五女山到大连

也就一注，本溪到五女山，不能开啥多的，田桓通了后，田师府站取消客运办理，4315变五女山终到

现在再架姜家堡子特大桥的梁呢

这个你们就不要瞎猜了，等竣工通车后。第一时间我会给你们发布具体列车信息的。但是我肯定保证有大连—田师府—五女山—通化的列车。

K7311沈阳至龙井，K7511大连至白河（卧铺），K429北京至通化，K7385大连至通化，改走溪桓后暂时引入既有铁路本溪站。待溪桓线本溪城区段改造完成后，经停本溪北站（威宁站）不再接入本溪站。同时在威宁地区配套本溪北站客运公交枢纽站（大型汽车客运站）以上为个人想法。如有雷同，纯属巧合！

辽源已经有进京始发车，并且走的线路是四梅、沈吉，梅河口有大量预留，这是否意味着K429/30有计划甩掉梅河口、辽源，该走田桓呢？不知溪田线改造以后线路质量如何，这种大列上的去吗。
感觉田桓通车后通化长白山地区比较合理的做法是：
1. K7511/2次沈阳-通化间改走溪田、田桓、通灌。
2. K971/2次沈阳-通化间改走溪田、田桓、通灌，同时K1055/6次吉林-沈阳间改走沈吉线。
3. K7377/8，K7397/8次维持原路径不变。
4. K7385/6次维持原路径，新开通化-大连快速一对，经通灌、田桓、溪田、辽溪、沈大线运行；或K7385/6改为经通灌、田桓、溪田、辽溪、沈大线白天运行，新开大连-辽源-长春（吉林）快速一对，经沈大、沈吉、四梅、辽长线运行。
5. 新开沈阳-白山市（有条件最好到临江）城际一对，经沈丹、溪田、田桓、通灌线运行，大站快车模式，停靠本溪、小市、五女山、通化县、通化、白山市，当日往返。