level 10
额
2016年10月11日 08点10分
level 14
路窄了就等着堵死吧，现在城里面那么多车，路窄了前年只要有一辆车出点小毛病，几分钟就堵老远。
2016年10月11日 08点10分
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也没必要太宽。我觉得云南的城市，干道六到八机动车道加两非机动车道加两两公交专用道。总得有10-12车道足够了。多了没用，很多大城市干道都这个宽度。非干道四到六车道就可以
2016年10月11日 11点10分
堵死更多还是路网设计问题，路网设计不好，你搞个20车道也堵啊
2016年10月11日 11点10分
回复 黄泥堡1 ：十到十二车道包括自行车道和公交专用道了。绝对够了，现在100万人的大城市都够了。云南的能到100万人的城市怕呵呵了
2016年10月11日 11点10分
你只知道路窄，却不知道还要密路网。
2016年10月11日 11点10分
level 10
level 14
再看看洛杉矶，一千多万人的城市，人家有多大，128公里跨度，中国哪个城市有。
而且也非常宽，近一百公里宽。
美国的城市连成片，人人都知道。关键要搞清楚中心城区和远郊居住区的区别。
2016年10月12日 06点10分
回复
黄泥堡1
:看看书去，是怎么叫的？广义和狭义又是怎么分的？
2016年10月12日 07点10分
黄泥堡1
:看看书去，是怎么叫的？广义和狭义又是怎么分的？
level 14
再看看广州的居民楼，你看看这种房子的密集度，看看中国的道路到底算不算宽，还有密路网中国有没有那么多土地来支撑。
密密麻麻的道路都快看不清楚了，这种道路要是不宽过几年汽车保有量更大了怎么办。
level 14
中国的路网是没有美国的密集，也没有美国规划的合理，但是国情摆在这里，你怎么建美国那种密路网，先不说土地供应的限制，你就算新城区城那样，老城区不变，请问能有多大作用，老城区要是变了，得拆多少房子才能建成美国那种横平竖直的道路。
