既然是吹牛，各位看客觉得不合理的就骂骂楼主笑笑算了，不要执着的跟楼主一般见识。

观点与观点不同，接下来就以小平民的视角去揣摩一下梁山城市未来走向，坐井观天多多抱歉，如有更好视角和观点的吧友欢迎前来留言指教。

楼主最近好多年一直都在外地打工，但心系家乡发展，由于长期不在家乡，哪里有疏漏的还请各位吧友补充一下。

正题开始：写帖子前看了一下梁山城市规划图，结合梁山城市发展现状，大致划了几个圈，接下来就一个圈圈的吹。

1号圈
上部规划的是文体旅游区，下部是生态居住+行政办公。
据楼主了解因为建设完成并马上可以使用的只有政府新大楼和运河小区，楼主几次回家路过这里还是一片荒凉，有的道路担心被大车压坏直接在路口封上不让走车了。
这个地方要发展首先就是政府、医院、学校、各行政单位入驻，然后为这周边工作的人群建设小区。
看到某吧友发帖说政府快搬了，虽然不知道真不真，无风不起浪，能搬过去倒是个好消息。
不过就算政府搬过去，剩下的建筑也要在2-4年才能配套完整使用，2-4年是资金到位的情况下，没有资金开发，以下的假设都不存在了。
这一块应该会在5年后形成规模，初现繁华拥有自己的商业圈，可能会吸引像银座这样中档消费商城入驻。但也不会是梁山核心的商业圈。
因为在这买房子的人不多啊，不管现在有几个小区卖的多么火爆，也仅限开端。工作跟这块不挂钩的小平民是不会在这买房子的，也没钱买，在这买房的多半是有钱的或就近工作的，商圈的消费也是围绕着这些人，不适合大众。
虽然这里配套设施完整，但是新城10年之内人口还是比较稀疏，相比之下是环境空气好。除非梁山经济起飞，人均工资爆涨，景区南部水库周边开发的漂漂亮亮。否则以现在大多2000-3000左右的工资，除去生活成本，不会有多少人愿意牺牲大量资金定居在这。
在这块周边有相关工作的刚需吧友，钱不充足也一定要考虑在这买房，因为房价虽然不一定涨，但是3000+的价格一定不会降了，而且先入手的大多是好地段，如果在将来出现更好的地段那房价肯定也会增高。
十年之内只要不出现经济危机，没有不可抗力因素出现，新城的房价应该会稳步的微增长。当然这个增长要取决于经济收入和老城改造的力度，经济收入好老城改造力度小，则会增涨，经济收入差老城改造力度大，则会降低。当然再降低也就是不涨房价，搞优惠活动啥的，单价开发商不敢轻易降。

等着更新呢
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不错，梁山成了城内公园了

2号圈
1号圈相同，新城规划漂漂亮亮，定位是商贸物流区。
目前的代表建筑是名博、美的亚、富源公馆，圈子北部路已经建设完毕，大半的南部处于规划阶段，翻译过来就是猴年马月。
这个地段作为新城目前的优势大于1号圈子，但不如1号圈潜力大。
它的优势在于是梁山的老南关，1路公交的终点站，路比较顺，离梁山老城也是比较近5分钟的车程，与水库仅隔一条马路，将来水库建设好了可以站在家里看风景。
附近的配套也比较全，医院学校酒店距离也近。
只是规划的商贸物流不知何时能够实现形成规模，物流作为未来10年最有成长空间的行业之一，怕梁山的经济包不起这么大馅饺子。
1曾经的支柱产业挂车市场不景气，西煤东运时代结束之后，整个挂车行业慢慢走向正规，全国各地的竞争对梁山挂车冲击不小。
2梁山的交通情况没法作为中转储存地。
3梁山工厂不多，其他行业加起来对物流的需求不是非常大。就算把梁山零零散散的物流公司整过去，规模也不大。
而且新建又要增加成本，未来几年内这块的变动应该不是很大。

3号圈
三角花园-杏花村段
作为新城规划这一块是开发相对完善的，数个小区林立而起，而且很多已经交付使用。
说是新城，我更把它看做老县城的南延建设。很多商家选择在这应该也是不想脱离老城的经济支撑，又不想错过新城的消费潜力。
对于马上形成新商圈的地段，优势是目前来说123圈子里最大的。
距离学校医院风景区就像在家门口一样，到商场百货也非常近。
其实对于这一块，最需要的不是新建小区和商城了，商城目前浙江商城和伦达广场就能满足需求，这俩家要做的就是把零散商户拉进他们的商城里。
商圈形成规模之后，新建小区还会在建设，这个地段最需要的是一个公园和一个大型超市。
当然以目前形式来看，超市会有，但应该是和爱客多商场超市差不多规模的中型超市。
公园无法预测
当然就算只增加一家中型超市一样会强化与其他地段的竞争力。
这里会成为新城区实现繁华最早的地方，进化为梁山商业核心还有很多年要努力。毕竟它最大的困扰就是，梁山人口在北面，我在南面等你来。

做等

带上我

坐等更新

顶！楼主用心了！会火🔥！

坐等更新

4号圈
北关以北
楼主从小长大的地方
随着梁山整体向南发展，北关这边的开发很少了，近几年除了开发几个新小区没啥大变化，路还是20年前那条路，规划的路没一点动静，只有龟山河改造开工了。
当然这个地段不会被淘汰，北关还是有些薄弱优势存在，幸福街金马建材市场棚户区改造，目前还不清楚建设什么，但更新设施就是好事。况且北关人口还是挺多，几个村庄和小区，几万人口。
建设完成的梁山北站火车站让北关成了必经之路，就是还没通客运，后期规划修建的范台梁高速，往东还要链接至青岛，虽然还不知道在哪里开口做收费站，但对于城北人民来说是个好事。前往济南不需要再去徐集或东平上高速，上高速即可东通青岛西通濮阳。
如果后期规划的道路都建设完成，还是有些发展潜力，但也排在这7个圈子的末尾了，一个味精厂就让北关掉了很多分。
北关的新建小区能销售出去很大原因是人们在这生活了太久，有深厚的感情和关系圈，不愿换地方。以目前的情况很难吸引梁山人民都跑这里来买房子。
这个地段在将来还会有新建小区，当然还会有人去买，动力就来自于我们北关人民的不抛弃不放弃。