level 12
预感17号线会步16号线的后尘，一旦建成通车沪朱高速线就得完蛋，朱家角的必须去挤17号线，然后2号线也惨了，火车站和青浦客流双重叠加
2016年09月21日 03点09分
1
龙港快线活着啊
2016年09月21日 04点09分
level 11
2
现在只为学生服务了，之前是对全体市民的
2016年09月21日 04点09分
撤销的是全程高速的，地面还是有的
2016年09月23日 14点09分
level 15
我觉得不一定，沪朱高速度
和2换17一样，而且人家可以随便绕道
2016年09月21日 04点09分
3
和2换17一样，而且人家可以随便绕道
主要还得看野鸡愿不愿意开，如果是巴子运营的一定缩线或者撤销
2016年09月21日 04点09分
主要还得看野鸡愿不愿意开，如果是巴子运营的一定缩线或者撤销
2016年09月21日 04点09分
@liziyue960225 野鸡:地铁是什么？
2016年09月21日 05点09分
level 10
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
level 7
虹桥火车站到达客流集中在下午晚上，经常是晚高峰过后2和10市区方向吊门。而青浦主要客流方向是早高峰去上海，晚高峰从上海回来，与火车站到达旅客冲突不大
2016年09月21日 07点09分
5
青浦工业园区职员很多是市区簇，17号线开通后，很多园区至市区公司班车撤消了！
2016年09月21日 07点09分
吧务
level 15
按照现有的运能，应该是够的。但是17一开通，就尴尬了，因为现在的信号系统最多能上线60列车。。
2016年09月21日 08点09分
6
所以后面2号线要信号改制了，列车最终增加到一百列。
2016年09月22日 15点09分
回复 恋上海藻花 ：一百列两个终点站受的了吗？![[惊哭]](/static/emoticons/u60cau54ed.png)
2016年09月22日 22点09分
回复 zxtfacm ：再怎么改造一列车进站下客然后还要上客才能走啊，这个时间它怎么压缩？
2016年09月22日 23点09分
回复 liziyue960225 ：1分钟1班。。参考南京地铁1.2号线早高峰，最晚不超过2分钟一班，还有就是2号线列车利用率不是很高。
2016年09月22日 23点09分
level 12
我觉得就不应该以虹桥火车站为终点站
我想的是
①徐泾东为终点站，增加徐泾东的客流，但是缺陷是如果国家会展中心有大事，那么会出现和虹桥火车站一样的情况（两个大客流对撞）而且徐泾东的站台较小，没有虹桥的那么大气
②徐泾东和虹桥火车站均为换乘站（实在不行再来个2号航站楼的换乘站）这样每个站的客流也会相对少一点，可以面对大会的庞大客流
但是17号线预留的A车6节，我觉得会比16号线效果好不少诶，只是如果只有一个换乘站会撑不下来
2016年09月21日 09点09分
8
我想的是
①徐泾东为终点站，增加徐泾东的客流，但是缺陷是如果国家会展中心有大事，那么会出现和虹桥火车站一样的情况（两个大客流对撞）而且徐泾东的站台较小，没有虹桥的那么大气
②徐泾东和虹桥火车站均为换乘站（实在不行再来个2号航站楼的换乘站）这样每个站的客流也会相对少一点，可以面对大会的庞大客流
但是17号线预留的A车6节，我觉得会比16号线效果好不少诶，只是如果只有一个换乘站会撑不下来
![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
level 14
![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
开通和后只有再忍几年，17号线就可以在中国博览会北站换乘2号线徐泾东站
level 15
徐泾东是换乘站？？？
2016年09月21日 12点09分
11
不是，因为17号线的终点站是虹桥火车站，我觉得这个设计对于虹桥火车站是一个很大的压力，这只是我一个设想而已，ZF不会听我的
2016年09月21日 12点09分
2025年就是了
2016年09月22日 12点09分
回复
麒里奇
:原来还有这个规划啊 不用去虹桥换乘也蛮好的
2016年09月22日 21点09分
麒里奇
:原来还有这个规划啊 不用去虹桥换乘也蛮好的
level 13
到时候中国博览会北站能换乘徐泾东站估计也没什么用。。虹桥火车站换乘那么方便，你叫乘客去走换乘通道？除非是想在徐泾东抢个位置坐的。。
2016年09月25日 15点09分
13
还能换13号线
2016年09月26日 03点09分
@liu0406是我 总之没有二号线同台换乘来的方便。。十三号线还比较绕。。
2016年09月26日 08点09分