霉运，你从此去吧！！！我de老天，你放了他吧！！

麦克拉伦时代:2002-2006 2002马来西亚站:引擎暴缸退赛 2002巴西站:悬挂问题退赛 2002圣马力诺站:引擎暴缸退赛 2002西班牙站:尾翼脱落退赛 2002奥地利站:引擎暴缸退赛 2002英国站:车队输油管故障进站耽误30秒并多一次停站,之后引擎暴缸退赛 2002德国站:轮胎暴胎退赛 2002比利时站:引擎暴缸退赛 2002意大利站:引擎暴缸退赛 2002美国站:引擎暴缸退赛(这可是个暴缸帽子戏法) 2003加拿大站:轮胎暴胎 2003欧洲站:引擎暴缸退赛 2003德国站:被卷入恶性撞车事故退赛 2004澳大利亚站:引擎故障退赛 2004马来西亚站:引擎暴缸退赛 2004巴林站:前更换引擎退至最后一位发车;在正赛中引擎暴缸退赛(又一个暴缸帽子戏法) 2004圣马力诺站:前更换引擎退至最后一位发车 2004摩纳哥站:变速箱故障退赛 2004欧洲站:引擎暴缸退赛 2004加拿大站:遭遇方向盘故障被迫6次停站 2004德国站:尾翼脱落退赛 2004匈牙利站:变速箱故障退赛 2004意大利站:液压故障退赛 2005马来西亚站:轮胎暴胎(这可是施行一套轮胎规则后暴的第一条胎) 2005圣马力诺站:液压故障退赛 2005欧洲站:最后1圈悬挂断裂退赛 2005法国站:练习赛引擎暴缸倒退十位发车 2005英国站:练习赛引擎故障倒退十位发车 2005德国站:液压故障退赛 2005意大利站:练习赛引擎故障倒退十位发车;在正赛中遭遇轮胎故障多了一次停站 2005日本站:练习赛引擎暴缸倒退十位发车 2006巴林站:排位赛尾翼脱落导致最后一位发车 2006马来西亚站:被KLIEN撞到尾翼后赛车失控退赛 2006摩纳哥站:引擎故障退赛 2006加拿大站:车队进站加油时出现失误 2006美国站:遭队友MONTOYA撞车退赛 2006德国站:车队进站加油时出现失误 2006土耳其站:卷入连环撞车退赛 2006中国站:遭遇液压故障退赛

法拉利时代:2007至今 2007西班牙站:电子故障退赛 2007摩纳哥站:排位赛撞上防护栏 2007德国站:液压系统故障退赛 2008澳大利亚站:排位赛第一阶段赛车故障.退出排位赛;正赛引擎故障退赛. 2008摩纳哥站:二度更换鼻翼.安全车离去后弯角大力刹车导致撞上前车.更换鼻翼退至第9. <今年首次没积分入账> 2008加拿大站:维修站等红灯被汉密尔顿误撞.导致双双退赛. 2008法国站:排气管脱落导致丢失冠军. 2008英国站：法拉利轮胎策略失误导致丢失上领奖台的机会2008欧洲站：引擎暴缸退赛

ok，老天，从此结束。霉运，你从此byebye!

SF- -！

没有比他更惨的人了

为什么那么惨..没听说过爆缸还有帽子戏法。估计只有在Kimi身上看见了

这个都可以整理下出本书了- -+++

让未来到来，让过去过去

....

....唉。。。

《莱库宁的悲惨职业生涯》么。。。

啊。。。不。怎么能叫悲惨职业生涯嘛。心里知道有点背就算了，官方出书还是该有正面积极滴意义。看，都这样儿了。还坚持F1呢，多值得肯定，多不容易，多值得称赞！

KIMI是一位有天赋的车手或许他欠缺的是一辆稳定的赛车和一点点运气~

太霉了……

5555555.....

心酸…

我也是一个倒霉的人，很能体会那种被老天遗忘的感觉。KIMI加油，好运连连！

0708年的写的还不是很详细勒...不过也已经够多了......