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，最近么心情

腾讯体育讯 本赛季的意大利站不仅给我们来了一场贯彻全场的雨战，还诞生了两项重大的记录，而新记录的拥有着即使意大利站收获最多的塞巴斯蒂安·维特尔，除此之外宝马车手海菲尔德在连续完赛这项记录上已经追平了迈克尔·舒马赫。

维特尔创造历史 维特尔当属本站比赛数据解读的重点对象，原因还在于德国人创造了两项最年轻的记录。维特尔在周六拿下杆位时的年龄是21岁2个月零11天，之前的记录保持者是阿隆索，西班牙人在2003年马来西亚站上夺得职业生涯首个杆位时的年龄为21岁7个月零22天。 周日，维特尔从杆位出发最终拿到了冠军，他也打破了阿隆索在2003年匈牙利站上创造的最年轻的分站冠军记录，当时阿隆索的年龄为22岁零26天。 除此之外维特尔还保持着另外两项最年轻的记录：2007年美国站上他成为了最年轻的获得积分的车手，当时他仅有19岁11个月零14天，去年的日本站维特尔成为了最年轻的比赛领跑者，当时他的年龄为20岁2个月零27天。 维特尔拿到杆位也是德国车手在F1中获得的第79个杆位。在该项记录榜上，德国和法国同居第三位，排在第一的是英国的192个杆位，第二的是巴西的122个杆位。对于红牛二队来说，意大利站也是这支意大利车队首次在
前排
发车，首次拿到杆位，首次获得冠军的比赛，红牛二队也成为了第36支获得杆位的车队和第32支获得分站冠军的车队。 ================================瓦片，哈哈。。mua。爱死你了。。。

最慢的冠军 尽管维特尔在意大利创造了两项伟大的新记录，但不得不说的是德国人还创造了另外一项有趣的记录--F1历史上最慢的分站冠军。从比赛的最快圈速来看，维特尔仅名列第14，如果从总的最快圈速成绩来看，维特尔的fastest lap仅排在第27位。因此维特尔也成为了历史上最慢的分站冠军，但维特尔并非是史上唯一的一个车速慢却拿到冠军的车手，他的前辈车王舒马赫早有先例，德国人在1997年的比利时站中拿下冠军，而最快圈速却是所有车手中最慢的。回顾那场比赛，舒马赫在赛道逐渐变干的时候十分挣扎，比赛的最后时刻德国人仅仅跑出一个第12快的成绩。 除了维特尔和舒马赫之外，还有三名获得分站冠军的车手在比赛中最快圈速排在第10或者更慢的。他们是：布鲁斯·麦克拉伦（1960年阿根廷站冠军，最快圈速排在第11）、西雷·波士顿（1990年匈牙利站冠军，最快圈速排在第10）、乔迪·谢克特（1977年阿根廷站冠军，最快圈速排在第10）。 13位杆位得主的比赛 参加意大利站的20位车手中有13位车手是获得过杆位的，他们是：莱科宁、马萨、海菲尔德、库比卡、阿隆索、库特哈德、特鲁利、维特尔、巴顿、巴里切罗、费斯切拉、汉密尔顿、科瓦莱宁。在F1历史上，这也是杆位得主数量第三多参加一场比赛的案例。 在历史上获得杆位车手数量最多参加的比赛是1979年的意大利站，有15位车手拿到过杆位，14位杆位获得者参加的比赛在历史上有17次，上一次有13位杆位获得者参加的比赛还要追溯到1986年的摩纳哥站。 13位登上过领奖台车手的比赛 维特尔是今年第十三位登上领奖台的车手，上一次出现这样的情况还是2005年的美国站，由于只有使用普利司通轮胎的六名车手参加比赛，代表乔丹车队出赛的蒙泰罗拿到第三名。 超过13位登上过领奖台车手的案例最近一次是在1997年，那个赛季一共有15位车手登上过领奖台。维特尔同时还是继马萨、汉密尔顿、科瓦莱宁、莱科宁和库比卡之后的第六位分站冠军。2003赛季是近年来不同车手拿到分站冠军次数最多的赛季，那年获得分站冠军的车手一共有八位。 最年轻的前三名 由于维特尔获得了冠军，使得2008赛季意大利站的前三名成为了F1历史上平均年龄最小的，三人的平均年龄为23岁11个月零16天。之前的记录是在本赛季德国大奖赛中创造的汉密尔顿、小皮奎特和马萨拿到了前三名，三人的平均年龄为24岁7个月零1天。 F1历史上的十次最年轻的前三名有八次出现在最近两年，包括2008年摩纳哥站、2007年西班牙站、2007年摩纳哥站、2007年美国站、2008年欧洲站和2007年澳大利亚站。 最后值得一提的是1050年瑞士大奖赛上，尼奥·法里纳、约翰·马诺尔·法吉奥里和罗西尔的平均年龄达到了46岁8个月零20天。 海菲尔德即将打破舒米记录 宝马车手海菲尔德完成了意大利站的比赛意味着他平了该项记录和迈克尔·舒马赫同时名列第一，两人的连续完赛场次均为24场。如果海菲尔德在新加坡站中可以继续完赛，那么他将打破舒马赫的记录，成为完赛场次最多的车手。（

1050年瑞士大奖赛上???吓我吧！

HEI不错啊，够稳定的，瓦片也很棒

不错

我想笑 Kimi可以当最快的倒数第一 但绝不可能当最慢的分站冠军

Kimi可以当最快的倒数第一 但绝不可能当最慢的分站冠军哈哈…………