8月10日，杭州紫之隧道以及隧道两端的紫金港路和之浦路正式开通，作为杭州目前最长的隧道，以及我国目前最长的城市隧道群，它的开通，意味着杭州“四纵五横”快速路中的“四纵”基本建成。那么，紫之隧道到底“藏”在哪里，它的开通，对安吉的交通有何影响呢？
　　当天上午8点左右，笔者驱车从安吉出发，一路从杭长高速来到紫金港收费站，再沿着紫金港路行驶，马上就到了紫金港路隧道。这条隧道不长，只有1.3公里，2分钟后就到了出口，并看到了紫之隧道入口处。虽然是早高峰时间，不过沿途路况一直不错，“找”到紫之隧道时才8点40分。
　　紫之隧道全长14.4公里，从北入口开始下穿，将一路穿越地面上的天目山路、西溪路、龙坞、大清谷、之江路，到达南段的之浦路。
　　一路前行，笔者看到紫之隧道内部墙上画有绿带，十分“养眼”，并且，隧道共有三条隧道两座桥梁互相衔接，所以每开一段隧道，就能透透风，看看外面群山环抱的满眼绿意，一点也不闷。同时，笔者发现，隧道中还安装了197台风机和6个通风井，以加速隧道内空气流通。
　　因为走隧道避开了文二西路、文三西路口红绿灯，也不需要从景区绕行，所以，以60码跑完全程，笔者才花了18分钟，上午9点，就到达了之浦路。算算时间，比从地面上走差不多减少了一半的时间。所以，以后安吉的朋友，如果要去滨江、萧山一带，都可以走隧道，不用再绕路了。
　　此外，紫之隧道是双向6车道，有4个出入口，主线两个出入口位于之浦路和紫金港路上，另外两个分别以匝道的形式连通西溪路和之江路，出去以后，分别是汽车西站和宋城附近。所以，要前往两处附近，也可以选择走紫之隧道。
　　更人性化的是，笔者发现，在行驶过程中虽然需要不断地进出隧道，但并没有给人很晃眼的感觉，因为隧道的进出口两侧，都装上了加强灯光，让人适应光线。并且，快到匝道出口时，几排橙黄色的拱门灯带，也提示着大家选择出口的时候不要走错。
　　不过，一路畅行的同时，大家还需注意，由于隧道各路段限速是不一样的，并且隧道里每隔100米就有一个监控，还有不少测速点。所以，大家也要注意控制车速，注意沿路的标志标牌。其中，紫之隧道主线道路限速60公里/小时；西溪路、之江路的进出通道限速30公里/小时；紫金港路隧道和紫金港立交南北跨线桥限速60公里/小时；之浦路的枫桦路跨线桥限速60公里/小时；麦岭沙立交匝道限速40公里/小时。
　　另外，由于是快速路的设计标准，所以紫之隧道、紫金港路南隧道和紫金港立交，全部禁止非机动车和行人通行，只允许机动车进出。同时，提醒广大司机朋友要文明行车，不要随意抛撒、变道、超速。