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2008年08月21日 11点08分
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其实，舒马赫从初出茅庐到如今功成名就，都一直饱受争议，离经叛道绝对是他赛车生涯最好的注脚。想当年，他不顾一切的驾驶风格和无所不用其极的手段为人们所诟病。1994年最后一站澳大利亚站为了防止希尔超越，舒马赫在撞上防护墙后反弹回来与希尔相撞，双双退出比赛，舒马赫得以凭一分优势夺得当年的世界冠军；1997年最后一站日本站比赛中，同样领先一分的舒马赫为了阻止维伦纽夫的超越，再次与对手发生撞车，但这次他的“阴谋”没有得逞，退出比赛的只有舒马赫一人，维伦纽夫完成了比赛并夺走了世界冠军，而舒马赫也为此付出了惨痛的代价，被剥夺了当年的世界亚军头衔。这就是为了追求胜利敢于“冒天下之大不韪”冷血的舒马赫。
2008年08月21日 12点08分
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当然，舒马赫在赛道上取得的成功，绝不是靠蛮横霸道不讲理的驾驶风格取得的。舒马赫出身于科尔班小镇平常人家，凭着异秉的天赋和超人的努力，才一步步取得今天的辉煌。如果你对比一下舒马赫和其他车手的工作态度，你就明白为什么成功的是舒马赫而不是别人。当别的车手在纸醉金迷中寻欢作乐时，舒马赫却为了一个小小的数据不厌其烦地测试。舒马赫的赛车机械知识也相当的丰富，这一点也是其他车手所不能比的，舒马赫1996年刚到法拉利时，面对的是一辆被媒体嘲笑为“红色拖拉机”的赛车，在他坚持不懈的努力和车队的共同努力之下，五年时间内法拉利完全脱胎换骨，成为F1赛场上的霸主。所以，现在口口声声说给我一部好车，我会开得比舒马赫还快的车手应该反思，为什么不能像舒马赫一样参与到赛车研发方面的工作，为什么不能像舒马赫一样塌塌实实地奋斗。
2008年08月21日 12点08分
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有人将舒马赫比作吴承恩笔下的孙悟空，曾经是离经叛道的“齐天大至”，在取经的道路上历经磨难，最终成为天下无敌的“斗战神佛”。但这只是概括舒马赫的一个侧面而已。舒马赫是人不是神，他也有七情六欲，喜怒哀乐。不要以为在母亲离逝时，仍然坚持参赛的舒马赫像机器一样冷酷无情，他是科琳娜的好丈夫，没有绯闻，没有艳欲；他是孩子们的好爸爸，工作以外的时间，都用来陪伴家人；他是拉尔夫的好兄长，谁都记得德国站兄弟二人曾撞在一起，双双退出了比赛，但是不要以为兄弟二人心生嫌隙，拉尔夫在美国印地安那波利斯出车祸的时候，每个人都从电视镜头中看见舒马赫在经过出事地点时都会投向弟弟关切的目光。
2008年08月21日 12点08分
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“木秀于林，风必摧之。”由于舒马赫对冠军的垄断，国际汽联试图通过更改规则从新找到平衡的支点，但车王又怎会受困于规则的藩篱呢，正如李敖所说“英雄就是英雄，英雄从不失败,他在天塌时也会捞到天鹅！”。另外，由于舒马赫的过于强大，使冠军悬念早早地就被破解，从而伤害F1运动的大帽子也就扣到了舒马赫的脑袋上。其实，舒马赫对F1运动的贡献就像飞人乔丹之于NBA，是他将F1运动推向了新的高峰，也是他吸引了越来越多的人加入到
车迷
的行列中来。舒马赫不是文学创作者笔下十全十美的英雄，天使与魔鬼的血液同时在舒马赫的身体里流淌，我们对舒马赫又爱又恨，讨厌他蛮横的驾驶风格和在赛道上的蛮不讲理，但又不得不敬佩他永不服输的精神和严谨认真的工作态度。
2008年08月21日 12点08分
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车迷
的行列中来。舒马赫不是文学创作者笔下十全十美的英雄，天使与魔鬼的血液同时在舒马赫的身体里流淌，我们对舒马赫又爱又恨，讨厌他蛮横的驾驶风格和在赛道上的蛮不讲理，但又不得不敬佩他永不服输的精神和严谨认真的工作态度。
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