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去年这个时候就听到丰田打造AE86后代的计划(http://hi.baidu.com/kammi/blog/item/06f5e7ecbf66f43f2797917e.html)一年后又再收到最新消息了!
2008年08月09日 04点08分
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低速狂飙
楼主
Toyota 集团在 2007 年 7 月曾召开一特别委员会，会中决定未来 Toyota 将打造全新的跑车车款，此消息一出，当然也引发各种的传言与讨论；日前，Toyota 汽车与大发工业 ( Daihatsu )、及富士重工业 ( Subaru ) 三方面共同达成了新的合作协议，Toyota 也终於证实，他们前置引擎、后轮驱动跑车的生产计划已经正式展开。Toyota 和 Subaru 在此协议中，完全没有提到有关任何这部跑车的相关细节，唯一确定的是，这部 FR 跑车将采用全新的底盘平台，动力则将采用 Subaru 专精的水平对卧引擎；而一般推测，这部 FR 跑车将会在 2011 年底正式问世。
2008年08月09日 04点08分
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低速狂飙
楼主
届时，这款 FR 小跑车将会同时挂上 Toyota 或 Subaru 品牌，并由富士重工尚未兴建、位於日本群马县的全新生产线负责生产；而随著 Toyota FR 跑车即将复活，Subaru 今后将全面停止小型车的自主开发，一般小型乘用车将由 Toyota 汽车代工生产供给，轻自动车方面 ( 660c.c. 以下小车 )，也将交由 Toyota 集团所属的小型车专家 Daihatsu 代为生产。这对 Toyota、Daihatsu、Subaru 三家车厂来说，都算是个三赢的局面；Toyota 将借重 Subaru 生产高性能车款的技术，来打造新一代的 Toyota FR 小跑车，而 Subaru 今后则只需专注於性能车款的研发，且毋需担心旗下的小型车与轻自动车，而 Daihatsu 也能专注在打造更具有经济效益的小型车上。
2008年08月09日 04点08分
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低速狂飙
楼主
Subaru 将为这部 Toyota FR 跑车在日本群马县另辟一条全新的生产线，而既有的群马旧生产线，目前仍将致力於代工车辆的生产；而在 Daihatsu 与 Subaru 两方的合作目标里，Daihatsu 除供给轻自动车外，也将供给 Subaru 每年 6,000 部的「Coo」车款，也就是未来将出现挂上 Subaru 品牌的 Daihatsu Coo。这部全新的 FR 跑车会叫做什麼名字？而这也留给
车迷
们推测想像的空间；Toyota 会不会将充满超现代感的 FT-HS Concept 带入这部 FR 跑车的设计？亦或是 Toyota 会让 AE86 复活？也有可能是 Celica？或是 Supra？而当这部 FR 跑车挂上 Subaru 品牌后，会不会让 20 几年前的 Leone 复活呢？这一切都有可能。
2008年08月09日 04点08分
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车迷
们推测想像的空间；Toyota 会不会将充满超现代感的 FT-HS Concept 带入这部 FR 跑车的设计？亦或是 Toyota 会让 AE86 复活？也有可能是 Celica？或是 Supra？而当这部 FR 跑车挂上 Subaru 品牌后，会不会让 20 几年前的 Leone 复活呢？这一切都有可能。
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50万圆日币，这样的价格想买到小跑车，而且还是FR设定，这根本是天方夜谭，但TOYOTA偏不信邪，就是要借助SUBARU的力量在两年内推出！早在07年4月，TOYOTA社长渡边捷昭于股东大会时才表示将开发日币200万圆小跑车，但到了6月时却又说出价格希望压在日币150万圆以内，且还是强调操控乐趣的前置引擎后轮驱动的模式，此语一出可是惊动整个日本车坛，甚至对于小跑车市场产生不小动荡，就连欧美车厂也正严阵以待，因为这家即将成为龙头的日本车厂，这回不晓得要祭出何等的杀手简。根据AutoNet所取得的消息，TOYOTA要开发的FR小跑车，实际上将以现行新SUBARU Impreza的底盘平台为基础，轴距粗估为2500mm，只不过Impreza为FF前轮驱动的基础，但市售车全数采用四轮驱动，想改成后轮驱动仅须做些修正即可，且Impreza底盘平台本身就能承受300hp的马力，这当然是TOYOTA FR小跑车的理想选择，但以车身重量不超过1100公斤为目标，因此整体尺寸必然会比Impreza小。从这里可知TOYOTA对SUBARU的技术早就有拿来的意思，否则怎会在短短一年内就决定开发小跑车。而动力上既然想要降低开发成本，自然不能朝大排气量方面着手，且又要在有限空间创造最佳化操控稳定性，最理想的选择就是SUBARU的1.5升水平对置四缸心脏了。虽然1.5升的功率输出仅为110hp/14.7kgm，倘若经调校必能发挥到130hp/17.0-18.0kgm的动力输出，再加上优异的底盘技术与配重后，势必可提供高度驾驭乐趣和安全操控性。至于这项计划能否在日币150万圆就解决，除了端看与SUBARU之间的协议，还得视未来原物料的价格，因为离正式量产的2009年尚有至少两年时间，最终结果如何谁也无法下定论。
2008年08月10日 04点08分
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我在《中国汽车画报》上见过一张谍照，说是TOYOTA和SUBARU合作的产品，不知到底是T还是S，说是200PS的后驱，不知是不是该车啊~~
2008年09月05日 13点09分
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同学们，我很负责任的告诉你们。那地址里的车第一辆是花冠10的概念，第二辆是花冠10的准定型车···LZ发帖不负责任··我就是在天津一汽丰田上班的
2008年11月09日 00点11分
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