本帖主要介绍这部影片中的舞台747-400（个人认为），并分析一些飞行方面的知识，以及片中的场景的真实性，现实中的飞行所要注意的问题。希望有飞行爱好的吧友一起探讨( •ิ_• ิ)本人不是机务，知识一名普通飞行爱好者。不定期更新哦，最近很忙

路过

每架飞机起飞前都要向塔台提出申请，其中程序很复杂，因此不多讨论这方面。飞机起飞前塔台需要确认飞机，净空跑道，告知基本信息后才能放飞

说起飞机，我倒想起一个内容:数字0读成洞，数字7读成拐，好像就是为了防止听错造成事故。

接下来就是起飞阶段

飞机起飞前，需要执行检查单，这是非常重要的，不过大部分在进入跑道前完成。检查单是检查飞机各个部件是否工作正常。是飞机安全的重要屏障，片中两个飞行员在和塔台对话时按来按去，就是在执行检查单

飞机在进入跑道后，需要再执行一遍检查，不过这次较为简单，之后等塔台通知允许放飞时，飞机才能开始加速

飞机起飞的步骤：1.放满襟翼 2.加油门100% 3.放开刹车 是不是跟简单呢

但事实上这才是起飞的开始，重要的在后面。

你就是那个说业火的机长的飞行执照是路上捡的的那个大神？

今日更新ENF

。

飞机起飞时最重要的就是速度，这时是飞机飞行中最危险的步骤之一，因此航空界制定了一套起飞标准，即“V1”“V2”“VR”,飞机加速时一般由机长操纵操纵杆和观察跑道状况，副驾驶负责监测仪表和报出速度，V1是起飞安全决断速度当飞机加速到这个速度之前或刚好时，如果有紧急情况，可以减速放弃起飞。V2是起飞决断速度，当飞机到达这个速度时，不论出现什么紧急情况都必须起飞，因为在这个速度下减速飞机可能会冲出跑道造成更严重的事故。协和号客机就是在加速到V2后油箱被金属条打穿并起火，但是并没有减速而是继续起飞，虽然最后依然是坠毁，但是这是标准程序。VR是抬轮速度，到这个速度时机长要将操纵杆向后拉抬起前机轮起飞。以上这三个速度视飞机机型和机场跑道状况而定，这是飞机安全起飞的一道重要屏障