15年买的车，主要升级了extralite自编轮（1050g），棒槌哥一体把（240g），schmolke tlo坐管（75g），tune speedneedle坐垫（86g），ybn sla211链条（210g），seq lite飞轮（106g），nokon碳鱼骨（不知道多重）。
也走了一些弯路，比如买回来的extralite腕组规格不兼容，自己车了零件加上之后，重量也没啥大变化。尤其是powercordz的纤维线，性能表现实在一般，也没轻多少克。
整体不想纯奔着电子秤车方向去，所以没用extralite的24mm（780g）爬坡轮，转而编了稍重，但35mm框高的28mm胖圈。
接下来还有曲柄和刹车，thm se还没想好配啥盘片（carbon ti和extralite都不好看，哈哈），刹车也在纠结，ee和thm还有ciamillo，但是想到怎么折腾也进不了5kg，换件的热情也没那么大了。当然如果用了ax或extralite的超轻爬坡轮配tufo管胎，进4.5还是不难的，就是这样觉得没啥意义。
如果大家也有啥轻量上的好建议，欢迎交流分享。

各种细节，还有家里的小技师

这坐轨真是要了亲命，就像大蜘蛛腿一样，全车钛螺丝来一发，THM曲柄来一个，carbon ti 盘片来一套，还有好多很贵但是减重不多的～

爬坡一定很爽

奔驰GLK

迷之水壶架