忙活了几天终于完工了一切正常
cbr吧
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level 7
babymaiga 楼主
2016年06月10日 14点06分 1
level 11
22吧[勉强]
2016年06月11日 02点06分 2
嗯,头一次干这活,轻微烧机油换环,气门研磨,
2016年06月11日 05点06分
level 7
[哎呦][哎呦][哎呦]
2016年06月11日 06点06分 4
level 10
请教一下 转不动什么问题 往左一直转 然后转不动了
2016年06月11日 08点06分 6
你得打开片盖看看机油泵小链,还有启动机离合器那里卡了
2016年06月11日 11点06分
回复 babymaiga :大神 我今天也跟朋友拆了 但是那个机体拆不开啊
2016年06月13日 13点06分
回复 babymaiga :机油放了 最底下那块也拆了 就是中间那两块分不开
2016年06月13日 13点06分
回复 babymaiga :是这样 如果不装那两个凸轮轴就可以转 装上去就不行了
2016年06月13日 13点06分
level 8
在吗 可以加微信交流一下吗 我也有个22要修
2016年06月12日 11点06分 7
1813314647
2016年06月12日 13点06分
level 6
师傅 留个weixingy
2016年06月14日 11点06分 8
level 6
卫星
2016年06月14日 11点06分 9
level 10
大神
2016年06月19日 03点06分 10
level 1
大神
2016年06月20日 11点06分 11
level 1
16气门?
2016年06月20日 11点06分 12
研磨了八个
2016年06月21日 13点06分
level 9
有个vfr400 V30发动机有声音想自己修可以交流一下吗
2016年06月20日 16点06分 13
level 6
【图片】经过长时间的驾驶我们对于它们有了更深的认识本田2015款CTX700N【图片】CTX700N拥有更好的中低转速动力,670cc的Parallel Twins发动机\N在2900转时能输出40磅尺的扭矩,一直到5400转时都保持这个输出。【图片】41.19磅尺的扭矩峰值在4200转时出现,43.04马力的峰值动力在6100转时出现,而6600转就到顶了。【图片】发动机方面,它有着休闲车该有的中低转速动力,但是你必须把转速控制在合适的范围里。【图片】因为后程的动力非常有限,尤其是挂到最高档再继续给油的时候,我得坐在那里等着它慢悠悠的加速,响应真的不怎么样,这种后程能力跑高速真是不怎么样。【图片】它有着更运动的27.7度的倾角(rake angle),更短的轴距,434斤因此驾驶起来更加轻松更加精准。【图片】出色的稳定性让车手过弯时很有信心,轻巧的驾驶感受,出色的操控性,离地距离很合适,倾斜过弯时很稳。【图片】两位测试者都认为它的减震更为出色,它配备的Pro-Link后减震拥有更好的弹性和更长的行程,后轮的减震很好,但是41mm的前叉还有些问题。【图片】我们注意到当档位比较高并且转速也比较高时,一段时间之后震动就会传递到车把手上。【图片】刹车方面,它的前轮配备了320mm双活塞卡钳的单刹车盘,后轮则是240mm单活塞卡钳刹车片,虽然两辆车的刹车性能都不错,但本田还是略逊一筹,主要是ABS的问题导致的。【图片】本田用了非常多的塑料,从车身到油箱罩,这样做是为了把售价控制在7000美元以下。【图片】大号排气管能发出美妙的声音,数字显示屏图像清晰,功能丰富,最大的数字是时速,转速表在上方,油表在右边。【图片】它的另一大亮点是省油,一加仑油(合3.7升)能跑惊人的96公里,我们喜欢它的起步阶段,但是后程就下降了。【图片】我们给它的操控和换档打高分,易于驾驶,并且拥有本田固有的平顺和经济性,我们把它看作一辆不错的周末出行旅行车,但是我们还是希望能看到更好的后程动力和ABS。【图片】我们每天都为广大车友提供最新的摩托车资讯、劲爆的视频、精彩的评测!!!
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2016年06月20日 22点06分 14
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