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这个弯过得不太好吧...-_-|||靠弯心那么近 = = 上路肩得厉害 出弯的时候还是太靠内了
2008年08月05日 06点08分
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车子处于漂移状态当然出弯靠内咯~而且这个路肩很低不影响速度的
2008年08月05日 06点08分
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我用F3跑SPA的最快圈速是1分44秒21,这个弯我一直不去靠近内侧,觉得应充分利用外面的空间保持过弯的速度,要知道过了这个弯后是一个很长的直道,如果出弯的起始速度不够,那么一直到下次减速之前你都是吃亏的,要卡位超车就另当别论,如果单从提高圈速的角度计算则不可取,如何在提高过弯速度与减少过弯距离之间取得平衡是问题的关键,入弯前尽量压住左侧路肩,弯中前轻点几下油门,稍微倾向慢入快出,在车辆过了弯心后以最平直的弧线全油门前进!
2008年08月05日 15点08分
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LS说的基本同意不过你说外外外的过弯比外内外更能保持速度？
2008年08月05日 17点08分
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…………LZ好不容易走运过了个观赏性较高的弯……，结果遭到了你们的群轰
2008年08月06日 00点08分
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过度切弯是跑拉力的方法，拉力赛道窄，甚至可以把车头切进弯心，这么跑场地是很吃速度的。场地赛的抓地跑法就是讲究用尽路面，在硬地上抓地比漂移快，而且DBR9很棒，不需要这么开。
2008年08月06日 00点08分
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大家没有发觉LZ车上的引擎罩已经撞变形了麽....
2008年08月06日 05点08分
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准确的说是外中外,因为这个弯"外"的空间实在是太大了,以最佳的弧线过弯比最短的距离过弯要快,这是我经过实践得出的结论,还有一个关键是转向过程中要轻点油门加油!通过后轮的动力输出帮助车辆转向!
2008年08月06日 07点08分
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13 回复：哈哈~我的技术到了如此的地步（图） 外外外的过弯比外内外的线速度大 作者： speedfish200n 2008-8-6 03:28 回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- P,外外外线速度哪里大了应该是我理解错了17L说的应该是这种路线吧
2008年08月06日 08点08分
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