卡尔鲍曼 （Karl Brommann）是SS503重坦营第一连连长，生平默默无闻，普通一位坦克车长，44年10月才加入重坦营，期间老人纷纷凋零，他慢慢升到连长，然后在45年2月-3月间，突然绽放。根据wiki的记录，在波兰的登茨格战役中，他的虎王坦克击毁66辆坦克，44门反坦克炮，和15辆各式车辆，一战成名，并获得骑士勋章。
根据虎之战迹的记录，鲍曼的最后总成绩也就是66辆，看来登茨格战役之前这哥们就没开过胡啊。
上一些卡尔鲍曼和他的战友，战车的照片，然后我们再来聊聊他的座车。
我这个人喜欢给人取外号，因为鲍曼在大多数照片中都包头（，根据虎之战迹，应该是源于45年3月25日的受伤），我喊他包老爷。
包老爷和他的座车，应该是登茨格战役之后画的。
包老爷和他的座车还有战友。
下图是营长给一连战士授勋。此图和下下图可证实在炮管上画圈圈是503营的普遍陋习
又一张授勋的照片，那天多拍了几张，难得。
然后突然间，有了这么一个模型,限量版，贵的吓人。说是柏林虎王。
ss503营的确在战争的最后时刻从波兰杀回柏林，参与柏林防御战。根据虎之战迹，有大约10辆虎王左右参与了柏林战役。
很明显，上面的模型很想表达下面这台瘫在德国火车站门口的虎王，可见车号10X.
彩色还原图
于是威龙就做了上面那个模型，车号100.
没几年，有人找出了虎之战迹那照片的清晰彩图，发现威龙摆了乌龙，
车号应该是101.
这图其实在虎之战迹里有，下面的文字指明是一个叫Turk的党卫队六级小队长的座车。
于是问题就有趣了。我们可以说，下面这款后出的柏林虎王，也犯了同样的错误，做错了车号。
但是换个角度，也许威龙没错，人家根本就不是做上面死在火车站的那台虎王，人家就是要做带击杀环的SS503重坦营的100号车，带击杀环。
再次回到虎之战迹，看看SS503重坦营的车号安排。啊哈，有了，100号车，一连连长的座车。
问： 谁是一连连长啊？
答： 卡尔鲍曼啊。
问：确定吗？有没有可能他挂了，是别人接替一连连长？
答：他精神着呢。活到战后。
综上，我们可以确定，涡轮模型60552 可以被认定为卡尔鲍曼的连长座车。这车是王牌车，美中不足的是击杀环少画了不少。

赞马丁哥！希望不要被奸商看到

哇咔咔 果然是一连连长 趁本吧无人 有门路的快拿下

价格也不低，现在宝宝上

这别给奸商看到了...话说误打误撞竟然又发现一个威龙王牌座车 本来只是觉得卡尔鲍曼长得帅而已又是少有虎王王牌...有趣...

热烈鼓掌 原创考证

60552和原图比还有一点不同就是击杀环。

老马又考证出一个大新闻那我入的第一个虎王就是60552，刚出的时候最便宜，柏林防御战题材，有部队说明，涂装也顺眼，就先入了

突然想到一个问题 这积雪是迷彩还是真积雪 积雪不应该上模型的 请各位继续考证

哎哟，又有一台默默无名的被老马挖掘出来

😄，我这个又要涨了，虽然淘宝上已经被奸商抄到2000了

请问哪本资料说明了卡尔鲍曼是一连连长