5年半前，也就是02年上半年，那时我还在家乡县城准备高考，考试前有一次填提前录取的机会，班主任热情的向我们介绍：“航海虽然辛苦但是待遇相当的好”，在航海这个职业对我的这第一次印象的诱惑下，我稀里糊涂的选了个最前面的学校最前面的专业填上了，2个月后大家都在填志愿的时候，我早已被录取。可笑的是，当时居然不知道被录取了，还傻呵呵的跑学校去填了份志愿。 于是同年9月份忐忑不安地来到了大连。在指导员以及师兄的嘴里多次听说了航海工资是如何的高，同时也越来越听说了航海是如何的辛苦。在几年的学习以及航海环境的熏陶下，我毕业前选择了顶着压力考研。 昨天下午和师兄以及他的一些在跑船的同学打球时遇到一个新生，向我们询问毕业后的工资水平如何，他和我当初来学校时一样的迷茫啊。当听到大家说3/O能拿到一W后他开始笑了，大家都注意到他的满足并身同感受地告诉他，这1w其实真的拿得很应该....... 毕业一年多了，我的大学本科同学都工作了将近2年了，在这里告诉大家航海毕业以及毕业后工资的真正情况： 航海专业大四时课程比较的少，大肆上学期大概只有3门课，由于班级课程安排的不同或许有些许的差别。在这半年的时间里前半个学期准备上课，后半个学期准备找工作，学航海有一个好处，和其他陆上专业不同的是，不是你找工作，是工作来找你，不需要各个学校或者城市跑，只需要在学校里等待各大航运企业来学校招聘就行。不过换句话说，就算你出去自己找公司，人家也基本不会搭理你的。整个航海专业除了跑船外还有几个比较好的就业去向：飞行员，引航员，海事局职员。国家海事局是需要统一考试并复试的，这中间不乏有黑暗的一面，遇到时不必惊讶也不必抱怨自己没那好背景，这个社会现实得比较残酷。当大家工作都差不多定下来后，在学期的最后，需要参加一次大证考试，只要端正态度，这个还是很容易过的。然后，就能回家过年了。当然，过完年后，公司就陆续打电话给大家，于是就这样开始大家的职业生涯了。至于毕业，海事大学对海上专业的要求是2年内写毕业论文，合格通过就行，这个是很容易的。 关于实际工资，级别越高，越不用做事，拿的工资越高，级别越低，干活越多越累，工资越少得可怜，刚上船的时候是级别最低的，之后干的时间越长级别越高工资越高。各职位工资水平大致如下（单位RMB）： 卡带(实习生，刚上船一般都要干12个月的)：国内公司3000左右，很多不到3000.外派比国内多一点。 3/O(三副，12个月升)：国内一般都是1W多点，有也7K、8K的。 2/O（二副，12个月升，实习3个月升大副）：国内1.5W-2W。 C/O（大副，18个月升，实习3个月升船长）：国内2W多点。 master（船长）：国内2.5W以上。以上为国内工资的一般水平，由于船舶公司以及船舶类型不同工资水平也有很大的出入，外派工资一般比国内要高，这其中各有利弊。中远工资高但是升职异常的缓慢，中海升职快但是工资异常的低，小公司钱多但是风险很大，外派辛苦而且对英语要求高但是工资比国内都高。这其中的种种一会儿说不清，只能靠大家自己多去留心多了解航运业现状。

为什么是顶着压力考研？是学校不让考？

哥们 你这样说 我们学航海的还有什么明天啊 哭去

有很多人都不适合学航海的 我选择当海员 不是看挣钱多 人这一辈子有比钱更重要的东西 那就是理想 从小想当海员 即使再累再苦 我也无惧 作为一个起码的男人 不吃苦怎么行 想要安稳的在家挣大钱 你觉得你有这个实力吗？？

航海类专业供求比为1：3，所以工资待遇绝对放心！

哥们,顶你,我还是你的师兄呢,我是05年毕业的

能去海关工作吗?

就我所了解的，海员们都是争取尽快上岸的。。。

说的都不知道怎么上了 ` 我开学了才大一

我就是航海技术专业...不过是海大的成教...不知道前景如何...今年的新生

凭啥航海技术只招男的啊！！！！！

你是哪里的,一起去大连吗.我是重庆的

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船员很辛苦啊，尤其是低级的海员，大热天的敲油漆，还有扫舱。而且船上的机器很吵。真的很辛苦。

让我一下子对航海很失望

哎``我重庆交大的新生呢`还是这个专业的``报考的时候我就听说这个专业苦了```不过不怕```毕竟就业不是`问题``现在的专业``哎``选起难哟`只要有钱赚``苦点无所谓拉``现在的社会```除了吃苦`少有东西去竞争了``至少我是这样```

有没有人想起路飞,,,

有前途啊!