镇楼

“小町”（日语原文：こまち）是东日本旅客铁道（JR东日本）东北新干线和秋田新干线（田泽湖线和奥羽本线）运行的特别急行列车（特急列车）班次的名称。“小町”是秋田新干线的专属班次，于1997年3月22日开业，来往东京站和秋田站。
追加作者：hi03

新干线E5系电力动车组是一款东日本旅客铁道（JR东日本）所使用的10辆编组的新干线车辆，现在以隼号班次行驶于东北新干线的东京至新青森之间，预定共制造59列。来自于JR东日本试验车辆Fastech 360S所测试的技术将会加入到这系列车中。最高运行速度将会在320 km/h，但是直到2013年之前，最高运营速度都将会维持在300 km/h。[

来自于JR东日本试验车辆Fastech 360Z所测试的技术将会加入到这系列车中。最高运行速度将会在320 km/h，在来线路段为130 km/h。概略编辑E6系列车采用与E5系列车近似的设计。是为秋田新干线车辆增备作升级准备替换已行驶10年以上的E3系列车。开发编辑JR东日本于2010年2月2日发表E6系列车的设计详情。预计第一列预产车将于2010年7月出厂。E6系列车与E5系列车一样均设有空气弹簧装置，列车在新干线路段高速过弯时可使车体摆动倾斜最多1.5度。外观编辑车辆的外观总体色调为车头上半及车顶“茜色”（近似猩红色），车身“Hiun”（飞云）白，中间“arrowsliver”银灰色线条。车鼻形车头长约13米。内部编辑普通车厢2+2座位前后距离980mm，绿色车厢2+2座位前后距离1,160mm，总载客人数338名，与E3系6辆编组载客量相同。所有座席均设有阅读灯，列车设有空气净化机、LED显示器，绿色车厢所有座席及普通车厢的靠窗位置均设有电力插座。每个车厢均装设闭路电视，加强保安技术数据编辑引
列车编组 7辆编组（5M2T）
营运最高速度 新干线路段：320 km/h在来线路段：130 km/h
起动加速度 新干线路段：1.71 km/h/s在来线路段：2.0 km/h/s
定员 共338名绿色车厢：23名
编组长度 148.65 m
车辆长度 先头车厢：23,075 mm中间车厢：20,500 mm
车辆宽度 2,945 mm
车辆高度 3,650 mm搭载集电弓之车厢：4,490 mm
轨距 1,435 mm
供电制式 25,000V交流电（50Hz）
传动比 2.645
驱动装置 TD平行驱动方式
制动方式 电气指令式空气制动（再生制动并用）、抑速制动
安全防护系统 DS-ATC、ATS-P

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